中國日報(bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：電影《加勒比海盜》風(fēng)靡全球，但現(xiàn)實(shí)中的海盜則給世界各大水域帶來恐怖和不安。10月29日，東非海事官員透露說，索馬里海盜日前劫持了一艘日本船只，23名船員被扣留。
***日本油輪和船員遭劫
綜合英國和法國媒體等報(bào)道，東非船員援助機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人安德魯·姆萬古拉29日表示，日本和索馬里海事方面的消息人士都確認(rèn)，一艘日本船只當(dāng)?shù)貢r間10月28日在索馬里北部海域遭海盜劫持。
被劫持的船只可能是一艘日本油輪，是在距離海岸大約8海里的地方遭遇海盜的。一般來說，海盜會攜帶武裝、駕駛高速游艇將目標(biāo)船只包圍，然后很快登船并控制船員。
安德魯說：“我們目前正在確認(rèn)海盜的要求以及被劫持的具體人數(shù)。在索馬里水域，大約有5個有組織的海盜團(tuán)伙。據(jù)我們了解，此次日本船只遭劫是其中一個團(tuán)伙所為。”
但法國媒體的報(bào)道說，這艘日本油輪上有23名船員，包括菲律賓人、緬甸人、韓國人等。在東京，日本政府一名官員確認(rèn)了此次船只被劫持事件。不過，該匿名官員表示，船員中沒有日本人，但應(yīng)日本船只所屬公司的要求，他拒絕透露更多信息。
***遭劫船只難以聯(lián)系
據(jù)法國媒體報(bào)道，這艘日本油輪28日發(fā)出了遭遇海盜的不幸信息，挪威的一個救援中心正好收到該信息，之后迅速報(bào)給了國際海事局的海盜報(bào)告中心。
國際海事局發(fā)言人諾埃爾說：“我們試圖和這艘船進(jìn)行聯(lián)系，但沒有得到任何回應(yīng)，所以我們聯(lián)系了在這一海域的安全部隊(duì)。”后來，安全部隊(duì)說，這艘船進(jìn)入了索馬里的恐怖水域。
諾埃爾拒絕透露這艘船的名字，但另一名海事官員說，這艘船掛著巴拿馬旗，船長和主要的輪機(jī)員是韓國人，船員包括菲律賓人和緬甸人。
***船只勿輕易進(jìn)入索馬里海域
最近，已經(jīng)有多艘船只在索馬里海域被海盜劫持。就在上周，非洲科摩羅的一條船在索馬里海域附近神秘失蹤，還有另外3條船也在這片水域遭遇類似不幸，基本都是被海盜劫持。
因此，安德魯表示，那些在索馬里附近海域沒有任何生意往來的船只最好根本就不要靠近這里。當(dāng)然，也有的船只屬于不得不經(jīng)過索馬里海域，例如聯(lián)合國世界糧食計(jì)劃署提供援助的船只，但這些船只通常必須得到安全部隊(duì)的護(hù)衛(wèi)才行。他坦言，由于情況不妙，因此他們建議船只最好不要輕易進(jìn)入索馬里海域。
索馬里海岸線很長，由于當(dāng)?shù)卣謴?991年至今持續(xù)動蕩和混亂，政府對海盜的打擊不力，導(dǎo)致這片水域海盜活動猖獗，被國際海事局稱為全球最危險(xiǎn)的“海盜天堂”之一。
2007年以來，索馬里沿海已經(jīng)發(fā)生了多起海盜襲擊事件，其中還有幾次有船只被劫持。
***全球海盜犯罪猖獗
根據(jù)國際海事局發(fā)布的最新報(bào)告，今年前9個月，全世界已經(jīng)發(fā)生了198起海盜襲擊事件，而去年同期只有174起，海盜襲擊數(shù)量迄今已增加14%。其中，從7月到9月發(fā)生了72起襲擊事件，比去年同期增加47%。
目前公認(rèn)的世界“恐怖水域”包括索馬里沿岸、連接蘇伊士運(yùn)河的紅海和亞丁灣一帶、孟加拉灣沿岸以及馬六甲海峽和整個東南亞水域。這些地方都有居民生活貧困、治安不好以及航道狹窄、海盜易于下手的共同特點(diǎn)。（張春燕）
***鏈接：近年來全球部分海盜襲擊案
?2007年5月19日，聯(lián)合國世界糧食計(jì)劃署租用的一艘貨船在索馬里海域遭遇海盜。幸虧索馬里安全部隊(duì)及時相助并與海盜展開激戰(zhàn)，這艘貨船最終逃過一劫。
?2007年5月15日，兩艘韓國遠(yuǎn)洋漁船在索馬里近海區(qū)域被不明武裝分子劫持，船上大約有包括4名韓國人在內(nèi)的30多人。
?2006年4月4日，一艘韓國遠(yuǎn)洋漁船在索馬里沿岸海面被海盜劫持，船上25名船員來自韓國、中國、印尼和越南等國。經(jīng)過艱難談判，3個月后劫匪收到80萬美元贖金后將這艘漁船釋放。
?2005年11月5日凌晨，索馬里海域發(fā)生的一場游輪與海盜大戰(zhàn)震驚了全世界！一艘美國嘉年華游輪公司旗下的豪華游輪“精靈”號在途經(jīng)那里時，突然遭遇兩艘海盜快艇的偷襲。“精靈”號在身中3枚火箭彈后船艙起火，船上300多人危在旦夕。雖然游輪最終憑借非致命武器——“聲彈”化解了危機(jī)，但海盜問題再次引起全球關(guān)注。
?2005年10月18日，一艘滿載鐵礦石的馬耳他籍貨輪在索馬里附近海域被海盜劫持，海盜脅迫22名烏克蘭船員向?yàn)蹩颂m當(dāng)局索要70萬美元贖金。
?2005年6月28日，在索馬里首都摩加迪沙東北部約400公里的海域，聯(lián)合國世界糧食計(jì)劃署租用的一艘運(yùn)送救助印度洋海嘯災(zāi)民的糧食船遭海盜劫持。幸運(yùn)的是，經(jīng)過長達(dá)3個多月的談判，船上的10名工作人員最終被釋放，船上的850噸救援糧食也物歸原主。
?2005年3月14日，日本拖船“伊達(dá)藤”號在馬來西亞領(lǐng)海遭到人數(shù)不詳?shù)奈溲b海盜襲擊，導(dǎo)致3名船員失蹤。
?2005年3月12日，35名海盜在馬六甲海峽使用火箭彈發(fā)射器襲擊并劫持了滿載不明可燃化學(xué)品的“MT特里-蘇木都剌”號運(yùn)輸船。該船后來被放，但船長和輪機(jī)長被挾持為人質(zhì)。
?2005年2月28日，馬六甲海峽北部水域發(fā)生海盜襲擊拖船事件，馬來西亞紅土坎海軍基地巡邏艇當(dāng)晚9時在檳城以西約50海里的水域協(xié)助救起6名船員，但被擄走的拖船船長和1名船員下落不明。
?2004年12月14日傍晚，日本籍拖船“韋馱天”號在馬六甲海峽被海盜劫持。馬來西亞海上警察在收到遇襲船只發(fā)出的求救信號后緊急出動，并成功攔下了該船，但襲擊者已經(jīng)劫持3名船員乘坐另一艘船逃離。
?2004年12月12日，35名手持機(jī)關(guān)槍和火箭筒的海盜在馬六甲海峽劫持了一艘載有甲烷的印尼油輪。該油輪后來被放，但海盜綁架了船長和輪機(jī)長。
?2003年3月20日凌晨，永豐遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司“福遠(yuǎn)漁225號”漁輪在斯里蘭卡海域進(jìn)行拖網(wǎng)作業(yè)時，遭8艘海盜船的圍劫和炮擊而沉沒，17名船員死亡。
?2002年10月，日本貨輪“彩虹”號剛駛出印度尼西亞的港口就被10名武裝海盜的快艇盯上。17名船員被海盜扔在救生筏上一星期后才獲救。不久以后，印度海軍追蹤到一艘懸掛拉美國家國旗的貨船，經(jīng)鑒定，該船就是失蹤的“彩虹”號，海盜分子已經(jīng)將搶來的貨物鋁錠出售用于購買軍火。 （張春燕整理）