中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：美國國家運輸安全委員會發(fā)言人斯蒂芬·奇蘭德2月15日表示，美國大陸航空公司客機12日在紐約州布法羅市附近墜毀的原因是，在冰凍環(huán)境下飛行員錯誤地啟動了自動駕駛功能，導(dǎo)致飛機在降落過程中失控。飛機在失事前5秒內(nèi)急降了大約243米（800英尺）。

據(jù)美國媒體報道，奇蘭德在新聞發(fā)布會上稱，雷達(dá)數(shù)據(jù)證實，這趟3407航班在5秒內(nèi)從海拔約547米的高度直降到304米處，最后墜入一所民居，造成機上49人及地面1人死亡。

奇蘭德指出，飛機的飛行數(shù)據(jù)記錄裝置提供的信息顯示，在最后航行時間內(nèi)，飛機出現(xiàn)向上傾斜31度角，然后又向下傾斜45度角，向左傾斜46度角，隨后馬上向右傾斜105度。

這架通勤客機失事當(dāng)天天氣情況很差。有報道稱，飛機失事前，機組人員發(fā)現(xiàn)飛機擋風(fēng)玻璃和機翼邊緣“結(jié)了相當(dāng)多的冰”。而飛機表面結(jié)冰會導(dǎo)致飛機失控。

奇蘭德說，聯(lián)邦航空安全部門以及美國大陸航空公司自己的飛行指導(dǎo)原則均建議飛行員在冰凍環(huán)境下手動駕駛飛機。大陸航空公司的建議說，如果冰凍現(xiàn)象嚴(yán)重，飛行員應(yīng)該關(guān)閉自動駕駛功能。但是3407航班客機的飛行員卻采取了相反的操作。奇蘭德說，現(xiàn)場的初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，飛機在墜毀后其自動駕駛功能處于啟動狀態(tài)。 （環(huán)球在線：信蓮）