中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)美國(guó)媒體3月30日?qǐng)?bào)道，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬當(dāng)天否決了通用和克萊斯勒兩大汽車(chē)巨頭提出的重組計(jì)劃。奧巴馬認(rèn)為，兩大巨頭提出的方案并沒(méi)有達(dá)到獲得聯(lián)邦政府巨額援助的資格，必須再付出“前所未有的努力”。奧巴馬的強(qiáng)硬做法引發(fā)外界說(shuō)他對(duì)汽車(chē)業(yè)和銀行業(yè)采取雙重標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)疑。
奧巴馬對(duì)通用和克萊斯勒下最后通牒
***否決兩大巨頭重組計(jì)劃
席卷全球的金融危機(jī)讓美國(guó)汽車(chē)業(yè)陷入前所未有的困境。通用和克萊斯勒公司此前已獲得聯(lián)邦政府總額達(dá)174億美元的貸款援助卻依然無(wú)法“脫困”，通用提出追加166億美元貸款的要求，克萊斯勒則要求追加50億美元的貸款。
對(duì)此，奧巴馬和其經(jīng)濟(jì)班子多次表示，在出臺(tái)援助汽車(chē)業(yè)的新方案前，政府將要求包括管理層在內(nèi)的相關(guān)各方做出“犧牲”，同時(shí)對(duì)公司架構(gòu)實(shí)施必要改革與重組。他希望通用和克萊斯勒都能拿出有競(jìng)爭(zhēng)性的整組方案。因經(jīng)營(yíng)不善導(dǎo)致通用瀕臨破產(chǎn)的該公司原董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官瓦格納30日已按照奧巴馬政府的要求辭職。華盛頓的強(qiáng)硬態(tài)度震驚了整個(gè)美國(guó)汽車(chē)業(yè)。
奧巴馬隨后再出辣招，他在30日召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)否決了通用和克萊斯勒兩大汽車(chē)巨頭提出的重組計(jì)劃。奧巴馬認(rèn)為，這兩家公司需要與工會(huì)、債權(quán)人及其他各方達(dá)成更多的讓步協(xié)議盡可能削減債務(wù)負(fù)擔(dān)，并且采取更多行動(dòng)加快技術(shù)革新和現(xiàn)代化提高競(jìng)爭(zhēng)力，這樣才能獲得聯(lián)邦政府的新援助。
奧巴馬說(shuō)：“我們絕對(duì)不會(huì)讓美國(guó)汽車(chē)業(yè)消失，但也不能繼續(xù)作出卑微的決定，讓汽車(chē)業(yè)的生存建立在永無(wú)休止的納稅人的資金流上……汽車(chē)工業(yè)并沒(méi)有以足夠快的速度朝正確的方向前行以獲得成功。”
奧巴馬當(dāng)天也宣布一系列對(duì)新購(gòu)車(chē)者的優(yōu)惠措施，以穩(wěn)定消費(fèi)者對(duì)美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的信心。
***兩大巨頭時(shí)間已不多
奧巴馬在發(fā)布會(huì)上要求通用公司在60天內(nèi)拿出一個(gè)力度更大“能讓企業(yè)生存，也具備全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力”的重組計(jì)劃，而克萊斯勒必須在30天內(nèi)完成其與意大利菲亞特汽車(chē)公司的融合。
奧巴馬還撂出“狠話”警告說(shuō)，目前時(shí)間已經(jīng)不多，如果兩大巨頭的重組計(jì)劃沒(méi)有奏效，政府將做好讓它們破產(chǎn)的準(zhǔn)備。奧巴馬表示，破產(chǎn)的好處是讓通用和克萊斯勒以規(guī)模較小、業(yè)務(wù)范圍較窄的面貌重新開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。奧巴馬說(shuō)：“現(xiàn)在是我們真正面臨眼前問(wèn)題并且著手進(jìn)行解決的時(shí)候了。”
重組計(jì)劃被奧巴馬否決后，通用、克萊斯勒紛紛做出回應(yīng)。
接替辭職的瓦格納擔(dān)任通用新“一把手”的原總裁韓德勝在聲明中承諾將竭力避免公司申請(qǐng)破產(chǎn)，公司在未來(lái)60天內(nèi)將“爭(zhēng)分奪秒”解決棘手問(wèn)題，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“法庭外”重組，不過(guò)聲明也透露“將尋求任何必要的措施來(lái)重組公司結(jié)構(gòu)，包括顛覆性的手段”。
克萊斯勒董事會(huì)主席鮑勃·納德利保證該公司“未來(lái)30天內(nèi)會(huì)像平常一樣繼續(xù)工作”以安撫雇員和銷(xiāo)售商在重組方案被否后的憂慮，還承諾會(huì)跟政府以及菲亞特公司緊密合作，以確保股東的繼續(xù)支持。
此外，意大利菲亞特公司的首席執(zhí)行官塞爾希奧·馬爾基翁內(nèi)30日發(fā)表聲明稱奧巴馬政府的決定“嚴(yán)酷卻公平”，相信各方會(huì)達(dá)成“讓美國(guó)汽車(chē)業(yè)未來(lái)充滿希望的結(jié)果，這個(gè)結(jié)果將把回報(bào)美國(guó)納稅人的資金列為第一要?jiǎng)?wù)”。
***奧巴馬被批雙重標(biāo)準(zhǔn)
美國(guó)媒體分析說(shuō)，奧巴馬的強(qiáng)硬舉動(dòng)標(biāo)志著美國(guó)政府將以史無(wú)前例的決心對(duì)汽車(chē)業(yè)實(shí)施更多的干預(yù)。不過(guò)，奧巴馬因此也惹來(lái)了不少設(shè)置雙重標(biāo)準(zhǔn)的批評(píng)。
美國(guó)密歇根州汽車(chē)聯(lián)合會(huì)的官員唐納德·湯姆森認(rèn)為，奧巴馬的強(qiáng)硬是因?yàn)樗趯?duì)銀行業(yè)的援助上搞砸了，鬧出了AIG這樣的丑聞，因此決定對(duì)汽車(chē)業(yè)扮起“黑臉”。他說(shuō)：“他正在利用我們(汽車(chē)業(yè))挽回之前在華爾街犯的錯(cuò)誤。”
密歇根州共和黨籍聯(lián)邦眾議員麥考特認(rèn)為，奧巴馬對(duì)銀行業(yè)的慷慨和對(duì)汽車(chē)業(yè)的吝嗇形成鮮明對(duì)比，瓦格納已經(jīng)非常努力帶領(lǐng)通用進(jìn)行重組，卻因?yàn)檎我蛩乇悔s下臺(tái)。田納西州共和黨籍聯(lián)邦參議員柯克則警告稱，奧巴馬“要挾”兩大巨頭的做法“會(huì)讓所有認(rèn)同企業(yè)自由經(jīng)營(yíng)的美國(guó)人心寒”。(環(huán)球在線：董瑋)
