各條“引力走廊”組成的“星級(jí)高速公路”如同意大利通心粉一樣環(huán)繞在眾星球間
管道般的“引力走廊”能大大節(jié)約太空飛行中所需燃料
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)英國(guó)媒體9月11日?qǐng)?bào)道，美國(guó)弗吉尼亞理工大學(xué)的研究人員日前大膽預(yù)測(cè)，未來(lái)星球與星球之間完全可以依靠太陽(yáng)風(fēng)和引力作用而形成“星際高速公路”，太空飛船在這樣的“引力走廊”中飛行就如同船只在海洋中航行一樣簡(jiǎn)單。
***“星際高速公路”不是夢(mèng)
科學(xué)家介紹說(shuō)，星球之間的引力流和太陽(yáng)風(fēng)就像是海洋中的一股股洋流一樣，未來(lái)在這兩種能量的驅(qū)動(dòng)下，太空飛船只需要較少的燃料就可以像搭著順風(fēng)船一樣到達(dá)目的星球。
目前研究人員已經(jīng)借助電腦繪圖技術(shù)畫出基于上述原理的未來(lái)“星際高速公路圖”，圖中顯示出來(lái)的“引力走廊”就如同意大利通心粉一樣環(huán)繞在星球之間。“星際高速公路”連接的地點(diǎn)被稱之為“拉格朗日點(diǎn)”，引力在這個(gè)點(diǎn)上相互抵消。
弗吉尼亞理工大學(xué)的沙恩?羅斯教授表示：“基本理念在于，星球之間都存在低能量的通道。借助這些能量，我們?cè)谔剿魈?yáng)系的征程中就能夠少用許多燃料……在地球上，飛上去總會(huì)要落下來(lái)，但是在星際‘引力走廊’中，飛船不會(huì)下落，而是沿著通道一直向前，就像在管道中飛行一樣。”
羅斯教授還介紹說(shuō)，利用引力流在太空中穿行與利用行星或衛(wèi)星引力產(chǎn)生的“彈弓效應(yīng)”有所不同，后者是太空飛行中常用的一項(xiàng)技術(shù)；“彈弓效應(yīng)”不會(huì)將你送入衛(wèi)星的軌道，而引力流卻可以做到這一點(diǎn)。
***“引力走廊”通行費(fèi)用低
其實(shí)，美國(guó)“起源”號(hào)宇宙飛船早在2004年就利用這一原理進(jìn)行了一番太空探索。“起源”號(hào)那次的任務(wù)是捕獲太陽(yáng)風(fēng)粒子并將其帶回地球，而沿“引力走廊”飛行這一概念就讓飛船所攜帶的燃料減少了90%。但由于在降落過(guò)程中一個(gè)降落傘發(fā)生故障，“起源”號(hào)飛船的任務(wù)最終以失敗告終。
羅斯教授在英國(guó)薩里大學(xué)舉行的“英國(guó)科學(xué)節(jié)上表示：“‘引力走廊’尤其對(duì)衛(wèi)星間飛行特別有用。進(jìn)入到本身就有引力管道的星球后，你就可以非常方便地探索這些星球。比如說(shuō)我們可以在木星的衛(wèi)星之間隨意穿行，只需要一點(diǎn)點(diǎn)燃料來(lái)改變方向而已，可以說(shuō)這樣的太空旅行基本上就是免費(fèi)的。”
不過(guò)羅斯教授也指出，這種旅行的不足之處就是所需時(shí)間較長(zhǎng)，在木星的衛(wèi)星系統(tǒng)內(nèi)穿行將需要幾個(gè)月的時(shí)間；此外，行星間飛行要消耗一定燃料；而尋找地球與火星間的一條“引力走廊”可能需要幾千年時(shí)間。（環(huán)球在線：梁杉）
