中國日報網消息：據國際金融報報道，恐怕誰都沒想到，一次看似普通的召回事件，卻將豐田拖入一個看不到盡頭的“深淵”。2月23日，豐田對外界證實，公司正面臨來自美國檢方的刑事調查和美國證券交易委員會（SEC）的調查。一天后，豐田公司社長豐田章男將出席美國國會眾議院監督和政府改革委員會舉行的聽證會。豐田能否擺脫這個揮之不去的“夢魘”，打一場漂亮的絕地反擊戰，或許就看這最后一搏。

面臨刑事訴訟？

在一份聲明中，豐田公司表示已經收到了來自美國曼哈頓檢察官辦公室的傳票。據新華社報道，檢方將把刑事調查的重點對準豐田在處理汽車安全問題上是否違法。英國《金融時報》認為，豐田可能面臨刑事訴訟和巨額罰款。

值得注意的是，日前美國調查人員獲得的一份文檔顯示，豐田曾在2007年時成功說服美國監管機構結束對其所產汽車突然加速的投訴調查，并節省了近1億美元。而美國運輸部表示，該文件凸顯了豐田對于安全問題反應遲緩。然而，豐田否認了此事。

“刑事訴訟意味著豐田在主觀上存在嚴重的過錯，比如，在能力范圍內，沒能察覺到本應預見到的問題，或者沒有及時采取有效措施杜絕問題。”東南大學法學院張馬林教授告訴《國際金融報》記者。

盡管如此，張馬林仍認為，從目前掌握的情況看，刑事訴訟可能性比較小。“一方面，美國官方并沒有拿出確鑿證據；另一方面，作為一家成熟的大型跨國集團，豐田的產品通過了嚴格審核，而且在此次召回事件中也完全履行了應盡的義務。”張馬林同時認為，豐田面臨民事訴訟的可能性更大。

   麻煩接踵而至

    昨日，豐田公司表示已經收到了SEC的傳票。據悉，SEC要求出具與“豐田汽車非故意加速和公司披露政策及慣例”相關文件。此外，豐田汽車美國銷售公司同樣接到了要求提供相關文檔的傳票，包括關于公司披露政策的文檔。

    豐田已經表示，將配合相關部門的調查。

    當然，“盯上”豐田不只有美國檢方和SEC，就連飛機座椅也與豐田過不去。日前，有消息稱，日本最大的飛機座椅生產商——豐田旗下日本飛機座椅制造商小絲工業公司涉嫌篡改和捏造實驗結果，制造了約15萬個“問題座椅”。

    日本國土交通省的調查顯示，上述豐田旗下公司在134種座墊的耐火試驗中篡改了其中36種的結果，在62種測量沖撞強度的負重試驗中篡改了其中55種的結果。目前，除日本本土的航空公司外，加拿大航空、荷蘭皇家航空等公司均受到影響。中國市場也不例外，根據中央電視臺報道，約有20架中國內地及港澳臺的飛機受到問題座椅的困擾。

    看上去，惟一讓豐田高興的事情或許就是其在本土的產量情況了。數據顯示，今年1月，豐田國內汽車產量增加28.5%至近27萬輛。

    聽證會為豐田契機？

    對內外交困中的豐田來說，當前頭等大事莫過于在美國當地時間2月23日舉行的聽證會了。新華社分析稱，豐田和美國國會議員將圍繞兩個問題進行爭辯：豐田部分汽車突然加速的現象是不是電子控制系統問題，以及豐田是否有意“隱瞞缺陷”。

    “聽證會是程序公正的體現，至少能給企業說明解釋的機會。從某種程度上講，這是豐田的一個契機。”張馬林認為，如果豐田證據充分，可能暫時擺脫危機。

    目前的好消息是，美國有5個州的州長為豐田說情。他們認為豐田為當地創造了就業機會，活躍了地方經濟，應當受到公平對待。但美國一家媒體調查卻顯示，有70%的受調查者認為，豐田章男的答辯救不了豐田。

（來源：新華網 編輯：張品秋）