***女車主控訴豐田

在23號舉行的聽證會上，一名美國女司機(jī)含淚講述了因駕駛豐田汽車與死神擦肩而過的經(jīng)歷，她指責(zé)豐田公司應(yīng)感到羞愧。

來自美國田納西州的退休婦女朗達(dá)?史密斯在聽證會上說，2006年10月，她駕駛一輛開了不到5000公里的豐田雷克薩斯ES350型汽車在州際路上行駛，汽車莫名從時(shí)速113公里加速到時(shí)速161公里。此后大約10公里距離內(nèi)，無論史密斯怎么剎車都不管用。

“我覺得自己要死了，我要給丈夫打最后一個(gè)電話，”郎達(dá)?史密斯講到這里時(shí)，難過地停頓了好一陣，并用手不斷擦拭眼淚。

史密斯說，通過藍(lán)牙手機(jī)通話系統(tǒng)，她與丈夫通了電話，盡管知道丈夫幫不上忙，但她當(dāng)時(shí)就是想再聽聽丈夫的聲音。按照史密斯的說法，“上帝干涉后”車才慢慢停了下來，此前她已準(zhǔn)備好駕失控汽車撞護(hù)欄，以免殃及他人。

“過了一會兒，我也沒做什么。但是車子開始慢慢減速，時(shí)速降到53公里的時(shí)候，我終于可以將車子停下來了。”

然而史密斯的噩夢并沒有隨著汽車停下而結(jié)束，她說，豐田公司和美國監(jiān)管部門隨后的反應(yīng)更是讓人憤怒。經(jīng)過數(shù)月交涉，豐田最終給她的回應(yīng)暗示可能是她駕車操作存在過錯(cuò)。

由于不服豐田的結(jié)論，史密斯申請美國糾紛解決中心仲裁，并將豐田汽車告到美國國家公路交通安全管理局，但結(jié)果仍讓她失望。2008年，她不得不選擇徹底放棄。

詹姆斯?倫茨在聽證會上聽到史密斯的故事后說，自己對發(fā)生這樣的事情感到尷尬，希望史密斯及其家人能因駕駛豐田的產(chǎn)品感到安全。

***豐田章男將親自出席

面對來自美國方面的壓力與指責(zé)，豐田公司總裁豐田章男將在24日出席第二場聽證會，屆時(shí)他將使用日語進(jìn)行答辯，以確保其答辯內(nèi)容更加準(zhǔn)確無誤。

盡管聽證會還沒有舉行，但豐田章男的書面陳述已經(jīng)被外界獲得。據(jù)介紹，豐田章男的書面陳述將包括兩方面內(nèi)容：首先是道歉，表示豐田將對目前已售出的車輛負(fù)起全責(zé)，對出現(xiàn)的任何安全問題都將更加開放與透明地處理；其次，他將分析這次“召回”事件的原因。

此前，豐田章男已多次明確表示豐田將擔(dān)當(dāng)起“全責(zé)”，并對此次事件的直接導(dǎo)火索，加州圣地亞哥一家五口去年夏天因所駕豐田車突然失控而全家罹難的不幸，“表示深切哀悼”。

“我將盡我所能確保類似的悲劇不再發(fā)生，我將以個(gè)人的信譽(yù)擔(dān)保，全體豐田公司員工將重塑消費(fèi)者對我們的信心，”豐田章男將在24日的聽證會上這樣告訴聽眾。

另外，這份書面陳述還透露，豐田章男將承諾，豐田公司計(jì)劃在安全問題的透明性和響應(yīng)速度上建立一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)，將把客戶和公司的基本價(jià)值放到核心位置。

輿論認(rèn)為，在24日的聽證會上，豐田章男面臨的將是一個(gè)個(gè)“尖銳的問題”，如何應(yīng)付這些苛刻的問題對他而言無疑是一場挑戰(zhàn)。

美國媒體評價(jià)他出席聽證會相當(dāng)于赴湯蹈火、結(jié)果難料。輿論認(rèn)為，豐田章男能親自出席聽證會確實(shí)需要不小的勇氣，但同時(shí)也表明豐田公司對美國市場的重視程度，因?yàn)樨S田是無論如何也不愿失去美國這個(gè)超級大市場的。

日本媒體則認(rèn)為，豐田章男的證言將直接關(guān)乎以高品質(zhì)為代名詞的豐田公司能否挽回顧客的信賴，甚至?xí)绊懙饺毡究鐕髽I(yè)的整體形象。不過，豐田章男的辯解和道歉能在多大程度上挽救豐田公司的信譽(yù)還很難預(yù)料。

（來源：中國日報(bào)網(wǎng) 方穎 編輯：劉式南）