豐田汽車總裁豐田章男在北京記者說明會上就豐田汽車召回事件向中國消費者致歉。
中國日報網(wǎng)消息：3月1日，豐田汽車總裁豐田章男在北京舉行記者會，介紹了豐田汽車大規(guī)模召回的原因及處理措施，并回答記者提問。在記者會上，豐田章男承認(rèn)最近幾年的發(fā)展速度過快，已超過了人才培養(yǎng)、人才成長的速度，導(dǎo)致了此次產(chǎn)品的質(zhì)量問題。
豐田章男表示，相對于以前來講，豐田的造車?yán)砟顝捻樞蛏蟻碚f可能出現(xiàn)了一些變化。“從創(chuàng)業(yè)以來，關(guān)于汽車制造和生產(chǎn)方面所堅持的優(yōu)先順序，第一位應(yīng)該是產(chǎn)品安全，第二位是質(zhì)量，第三位是數(shù)量。還有一點就是關(guān)于成本方面，成本應(yīng)該是放在后邊的。”
圖為豐田章男在會議中就“腳墊”、“油門踏板”、“剎車系統(tǒng)”情況進行說明。
三項改善措施 回歸“顧客第一”
豐田章男說，在過去的一段時間內(nèi)，豐田曾經(jīng)有一段時間受到了過度好評，在這些好評中，可能有一段時間事業(yè)重心朝著收益為主的方向來發(fā)展。但未來將采取三方面措施強化“安全”、“質(zhì)量”體系，盡可能快地恢復(fù)傳統(tǒng)理念。
首先，豐田將成立由社長本人直接管轄的“全球質(zhì)量特別委員會”。該委員會是由各個地區(qū)新任命的質(zhì)量特別委員參與構(gòu)成。質(zhì)量全球委員會的工作是從設(shè)計到制造，從銷售到服務(wù)等各個工序，分別找出質(zhì)量管理的項目并進行完善。
第二，作為強化品質(zhì)改善的對策，豐田將加強技術(shù)實地調(diào)查的體制。在召回的決策流程當(dāng)中，豐田更多的反映各地區(qū)的消費者的聲音，讓更了解當(dāng)?shù)厥袌龅南嚓P(guān)人士參與決策，更好、更快、更準(zhǔn)確的作出決策。
最后，人才的培養(yǎng)。關(guān)于質(zhì)量管理，在各地成立類似豐田本部的“顧客第一·培訓(xùn)中心”的培訓(xùn)機構(gòu)，培養(yǎng)真正從客戶角度進行質(zhì)量保障活動的人才。
圖為北京發(fā)布會現(xiàn)場，出席記者說明會的豐田領(lǐng)導(dǎo)。
看好中國市場 豐田中國80萬輛銷售目標(biāo)不變
豐田章男說，我們在中國召回了7.5萬輛RAV4車，相關(guān)召回處理工作我們也會盡快的出臺召回措施，希望通過盡快的處理挽回消費者對于我們的信心。
豐田章男表示，對于80萬輛的銷售目標(biāo)，目前沒有調(diào)整這一計劃。
豐田汽車中國投資有限公司總經(jīng)加騰雅大表示，豐田希望不要縮小80萬輛的銷售目標(biāo)，也會為了實現(xiàn)這個目標(biāo)會推進相關(guān)的工作。加藤雅大說：“中國市場發(fā)展勢頭非常好，我們也希望通過我們在中國開展相關(guān)工作，能夠為中國汽車產(chǎn)業(yè)、社會發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。”
圖為豐田章男在會議中答記者問。
圖為豐田章男在會議中聽記者提問。
產(chǎn)品質(zhì)量全球一致 問題主要取決于使用環(huán)境和道路情況
在談到豐田在海外的產(chǎn)品質(zhì)量與日本本土產(chǎn)品質(zhì)量差異問題時，豐田章男說，汽車是由道路創(chuàng)造出來的，這句話怎么理解？即使同樣一款車，在不同國家和不同使用環(huán)境中由于道路情況不一樣，使用情況也是不一樣的。舉個例子，像一道菜的口味一樣，同樣是麻婆豆腐，在美國、中國、日本及不同的國家都會有不同的口味。對于汽車這種細(xì)微的調(diào)整情況是存在的，但是對于汽車品質(zhì)來說，我們在全世界任何一個地方都會采用同樣的品質(zhì)來制造汽車。
(來源：新華網(wǎng) 編輯：張品秋)
