歐盟海軍執行索馬里海域護航任務(EU NAVFOR)艦隊副司令官托馬斯·恩斯特(Thomas Ernst)少將本周二在倫敦透露，中國海軍很可能近期開始幫助歐盟軍艦為聯合國世界糧食計劃署(WFP)進出索馬里海域的運糧船提供護航。
中國自2008年底便向索馬里海域派送軍艦，并保持兩艘驅逐艦加一艘補給艦的配置，主要用于護送索馬里北部海域亞丁灣的過往船只。如果中歐雙方最終就護航運糧船達成合作，將意味著中國艦隊的護航區域將擴大至索馬里海盆(Somali Basin)，乃至索馬里近海。
恩斯特少將本周二在倫敦國際戰略研究所向《中國日報》記者透露，歐盟艦隊“保持著和中國艦隊的密切溝通”。“我們正在建立護航運糧船機制的過程中，”恩斯特說，并稱“中國方面已經表達了他們的意愿”。
他同時說這將是中國海軍對歐盟提供的“最大的幫助”。
恩斯特還說近期將會有中國艦隊官員登上現在正在為運糧船提供護航的歐盟船只，以便具體查看這項任務是如何進行的。
“我們希望用12月走完程序。最好是明年初中國艦隊便可以開始其新的任務，”恩斯特如是說。
與此同時，中國國防部周三表示，中國海軍護航編隊將繼續履行中國政府的承諾，保護中國航經亞丁灣、索馬里海域的船舶及人員安全，保護世界糧食計劃署等國際組織運送人道主義物資船舶的安全。
一位國防部發言人說：“（中國海軍）愿意在聯合國框架內，積極與有關國家和組織開展多種形式的護航行動合作，共同維護該海域的和平與安寧。”
在索馬里護航的這支歐盟艦隊是兩年前正式組建的，整個EU NAVFOR任務將持續到2012年底。目前有12支來自歐盟各國的軍艦參與此長達4年的護航。根據其官方網站，保護世界糧食署進出索馬里的運糧船是其首要任務。
截止11月18日，WFP在歐盟艦隊的保護下總計在過去兩年中向索馬里運送超過48萬噸糧食，其運糧船一般是停靠包括首都摩加迪沙、莫爾卡、博薩索、貝爾貝拉在內的港口重鎮。
但是就整個索馬里海域來說，國際護航行為不但沒有消滅海盜威脅，反而迫使海盜去更遠的海域攻擊過往船只。
在最近幾個星期，海盜襲擊南至坦桑尼亞、馬達加斯加海域，向東甚至到了印度的海域進行劫持。
面對日益猖獗的海盜威脅，恩斯特認為中國軍艦深入索馬里海盆護航運糧船將會在一定程度上解放歐盟船只，使其可以關注其他任務。
但是中國海軍是否有能力用僅兩只驅逐艦加一只補給艦的配置在完成護送運糧船任務的同時也做好原本在亞丁灣的護航任務似乎成了一個疑問。
專家：中國將從新計劃中受益
對此，倫敦國際戰略研究所中國軍事問題專家加利·李(Gary Li)卻認為沒有必要擔心。加利認為中國海軍通過在索馬里海盆護航運糧船將會幫助其“融入(integration)”到整個歐盟的護航行動中。這將會提高中歐雙方艦隊的協調與合作，從而從整體上加強國際社會在索馬里海域護航和打擊海盜的效率。
加利同時認為中國海軍將從新任務中受益。“中國海軍目前最欠缺的是實戰經驗和訓練，因此中國海軍能借機向有長期在外經驗的海軍學習。”
加利還說如果中國還可以通過此次合作向國際展示其“愿意開展多邊合作的負責任大國的國際形象”，也有助于其回復一些國家對其“軍事不透明”的質疑。
中國人民解放軍海軍學術研究所李杰教授認為，中國海軍和歐盟海軍的相互協同可以“得出1+1大于2的效果”。
“兩軍可以情報信息共享，共同協同行動，執行不同防線的任務，節省航路往返等造成的浪費”,李杰說。
李杰認為，雖然兩軍信息共享會帶來軍事安全方面的考慮，但是總體來說，“利大于弊”。
（來源：中國日報記者張海洲，程光錦 編輯：陳笛）
