英政壇鐵哥們因機(jī)場(chǎng)問(wèn)題鬧翻？首相與倫敦市長(zhǎng)隔空掀“罵戰(zhàn)”

卡梅倫（左）和約翰遜

綜合外媒11月3日?qǐng)?bào)道，英國(guó)首相卡梅倫與倫敦市長(zhǎng)約翰遜這對(duì)政壇鐵桿盟友近日因倫敦機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容的問(wèn)題公開互相指責(zé)，市長(zhǎng)抨擊首相玩兩面派，而首相則回?fù)舴Q市長(zhǎng)“偏激”，大有鬧翻之勢(shì)。

作為英國(guó)最為繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)運(yùn)力嚴(yán)重不足，尤其是貨運(yùn)能力不給力，因此英工商界要求政府?dāng)U建該機(jī)場(chǎng)的呼聲不斷高漲。事實(shí)上，2008年，在希思羅機(jī)場(chǎng)新建第三條跑道方案就被提了出來(lái)。但由于受到國(guó)內(nèi)環(huán)保人士的強(qiáng)烈反對(duì)，英國(guó)政府一直未將該方案付諸實(shí)施。卡梅倫所在的保守黨在2010年大選時(shí)的立場(chǎng)是絕對(duì)排除擴(kuò)建的可能。但為平衡各派利益，卡梅倫上臺(tái)后并未就此事進(jìn)行明確表態(tài)。卡梅倫的“拖延”之舉引起了兩派人士的不滿。

近幾個(gè)月，英國(guó)政府圍繞機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容的爭(zhēng)論不斷升級(jí)，卡梅倫在9月份還曾將強(qiáng)烈反對(duì)擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)的交通大臣格里寧“踢出了內(nèi)閣”。

身為保守黨要員的約翰遜反對(duì)在希思羅機(jī)場(chǎng)修建第三條跑道，并大力主張?jiān)谔┪钍亢涌谛陆ㄒ粋€(gè)機(jī)場(chǎng)，以解決運(yùn)力不足問(wèn)題。他因此對(duì)態(tài)度不明朗的卡梅倫頗有微詞，還曾為格里寧抱不平。

本月2日，約翰遜再度就機(jī)場(chǎng)問(wèn)題發(fā)表言論，稱如果卡梅倫政府決定在希思羅機(jī)場(chǎng)新建跑道，將注定是一場(chǎng)“徹頭徹尾的災(zāi)難”。他還抨擊卡梅倫政府在這一問(wèn)題上首鼠兩端，行動(dòng)極為遲緩，將給保守黨帶來(lái)負(fù)面影響。

“如果政府不在2015年大選前采取行動(dòng)的話，將會(huì)嚴(yán)重沖擊保守黨的選情。政府應(yīng)該盡快結(jié)束漫長(zhǎng)的研究調(diào)查階段，立即在泰晤士河口開工建設(shè)新機(jī)場(chǎng)，”約翰遜說(shuō)。

卡梅倫3日則回應(yīng)稱，約翰遜在這一問(wèn)題上態(tài)度過(guò)于偏激，對(duì)政府的指責(zé)也缺乏根據(jù)。卡梅倫還強(qiáng)調(diào)， “政府已經(jīng)把所有的選擇都擺在桌面上了……但最終的方案將是由全國(guó)民眾來(lái)決定”。

約翰遜是保守黨成員，2008年當(dāng)選倫敦市長(zhǎng)。由于他個(gè)性鮮明、敢言敢做，因此在民眾中享有頗高人氣。他曾是卡梅倫的鐵桿政治盟友，在2010年的大選中，為卡梅倫成功入主唐寧街10號(hào)立下汗馬功勞。近幾個(gè)月，卡梅倫的支持率持續(xù)下跌，而約翰遜的人氣卻因其在奧運(yùn)會(huì)等事件中的不俗表現(xiàn)而一路飆升，但是約翰遜還是公開表態(tài)支持卡梅倫連任。作為回報(bào)，卡梅倫則全力支持約翰遜在倫敦的施政，并且在約翰遜因一夜情曝光而面臨巨大壓力時(shí)也力挺他。

因此，卡梅倫和約翰遜這對(duì)政壇鐵哥們公開發(fā)生爭(zhēng)論，吸引了媒體的廣泛關(guān)注。不過(guò)，也有分析人士指出，兩人此次隔空指責(zé)，只是表明兩人在某些問(wèn)題上存在分歧，由于他們同為保守黨要員，在許多問(wèn)題上具有利益一致性，因此并不會(huì)真正鬧翻。

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)?劉世東?編輯：周鳳梅）