李克強出訪推進中國－中東歐基礎(chǔ)設(shè)施項目合作

11月26日，在羅馬尼亞的議會大廈與中東歐國家的領(lǐng)導(dǎo)人進行會談后，李克強邀請他們參觀中國高鐵和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)設(shè)備的展覽。

在議會大廈一個200多平米的大廳，墻上掛著一個巨大的LED顯示屏。引人注目的展品是放置在大廳中間的兩列火車模型：一個是高鐵模型，另一個是普通鐵路模型。

歐洲國家領(lǐng)導(dǎo)人觀看了中國高鐵發(fā)展歷程的英語視頻，然后進一步觀看了相關(guān)細節(jié)。

李克強向身邊的領(lǐng)導(dǎo)人指出模型中的有趣項目。

他說，此次展覽的目的是讓更多中東歐政府和企業(yè)了解中國基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展情況，并鼓勵雙方企業(yè)在他們可以互補的領(lǐng)域投資。

11月25日，李克強和羅馬尼亞總理蓬塔共同見證兩國政府和企業(yè)簽署多項合作文件或合同，其中涉及經(jīng)貿(mào)、投資、電信，以及核電、火電、風(fēng)電等能源項目。

在會見匈牙利總理歐爾班和塞爾維亞總理達契奇時，李克強宣布三國將合作建設(shè)連接匈牙利首都布達佩斯和塞爾維亞首都貝爾格萊德的匈塞鐵路。

李克強表示，匈賽鐵路是中國－中東歐基礎(chǔ)設(shè)施合作中的標志性項目。他強調(diào)中國與中東歐在基礎(chǔ)設(shè)施、電力和建設(shè)項目中的合作，尤其在高鐵系統(tǒng)中的合作具有巨大潛力。

“中國的高鐵建設(shè)裝備先進、技術(shù)成熟……中國能夠滿足中東歐國家開展各種基礎(chǔ)設(shè)施項目的要求，并惠及全世界。”他說。

這已不是李克強海外訪問期間第一次“推銷”中國的高鐵技術(shù)。

10月，李克強訪問泰國并和泰國總理英拉共同出席“中國高鐵技術(shù)展”開幕式。他表示，中泰高鐵建設(shè)合作應(yīng)該成為兩國關(guān)系的新亮點。

在澳大利亞總督布萊斯訪問中國期間，李克強強調(diào)中國的高鐵技術(shù)先進可靠并表達了參與澳大利亞首個高鐵建設(shè)項目的愿望。

高附加值產(chǎn)品的出口

專家稱，李克強“推銷”中國的高鐵技術(shù)和裝備標志著中國正努力從工業(yè)產(chǎn)品出口為主向高附加值的設(shè)備和技術(shù)出口轉(zhuǎn)變。

“中國－中東歐基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合作就可以很好地促進中國落實出口結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策。”中國社會科學(xué)院歐洲研究所研究員趙俊杰說。

“羅馬尼亞的高鐵建設(shè)就是中國基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)具備先進科技的實例，也將吸引更多國家在該領(lǐng)域與中國合作。”他補充道。

趙俊杰說，大部分中東歐國家在促進經(jīng)濟發(fā)展方面缺少必要的技術(shù)和裝備，這就給中國進入中東歐市場提供了契機。

中國已經(jīng)承擔了一些東歐國家的基礎(chǔ)設(shè)施項目，包括2010年動工的貝爾格萊德的多瑙河大橋建設(shè)以及新啟動的波斯尼亞和黑塞哥維那的斯坦納瑞電廠項目。

“通過開展重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)和出售相關(guān)設(shè)備，中國可以擴大在該地區(qū)的影響力。諸如此類的合作也可以增加中國和這些國家間的政治互信。”趙俊杰說。

2012年，中國和歐洲的貿(mào)易額達到546億美元，在中國的貿(mào)易伙伴中處于最高。然而，中國的工業(yè)制品卻面臨歐洲國家的反傾銷稅，包括陶瓷及光伏產(chǎn)品在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)均受其影響。

“中國目前應(yīng)該增加技術(shù)和裝備出口。因為與工業(yè)制品相比，技術(shù)貿(mào)易不大可能遭遇反傾銷稅。”趙俊杰說。

清華大學(xué)經(jīng)濟外交研究中心主任何茂春說，中國出口結(jié)構(gòu)的變化是和國家的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型相一致的。

“中國重工業(yè)的快速發(fā)展要求國家加大裝備和基礎(chǔ)設(shè)施出口。海外市場的每一步探索都推動了中國工業(yè)的進一步發(fā)展。”何茂春說。

除了經(jīng)濟利益外，對中東歐的技術(shù)和裝備出口也具有重要的戰(zhàn)略意義，尤其在改善中國和歐洲之間的運輸方面更是如此。

（來源：中國日報 記者趙逸男、張帆 編輯：許雅寧）