中國國務院總理李克強將于11-13日對泰國進行正式友好訪問，隨著去年中泰兩國正式建立全面戰略合作伙伴關系以來，中泰兩國各方面交流日益加強，而中國新任總理首次訪問泰國對于兩國經貿和投資合作將產生怎樣的推動作用，泰國經濟學者和專家們紛紛做出積極評價，并對兩國經濟發展前景做出展望。

隨著中國-東盟自貿區的全面建成以及中泰兩國政治互信不斷加深的大背景下，中泰兩國經貿合作穩步推進。目前，中國是泰國第一大出口市場和第二大貿易伙伴，截止2012年，中泰兩國雙邊貿易額已經達到690億美元，并將在2015年超過1000億美元。泰國正大管理學院院長頌坡認為，當人們談及雙邊貿易合作時，首先關注的是兩國的貿易往來，而中泰的雙邊貿易發展則不僅使兩國獲利，同時也因為泰國優厚的地理位置，而讓中國能夠與東盟地區其它國家更加緊密地聯結在一起。“我認為中泰兩國應該繼續加強在貿易方面的合作，將中國供應鏈與泰國供應鏈相結合，然后利用泰國這扇大門走向其它東盟國家。”

在中國與泰國雙邊貿易額的顯著增長趨勢下，中泰兩國互相投資的規模也在日益擴大，隨著中國企業“走出去”政策的實施，中國的境外投資也正在快速增長，泰國開泰研究中心地區投資部主任索松表示，去年中國在泰國投資總額約為39億美元，雖然目前這一投資額還不算太高，但是比往年已經有了大幅度的增加。她認為，中國投資者越來越多地進入泰國市場對兩國是一個雙贏的局面。“首先中國的政策很強，能夠及時打入外國市場，同時也能夠滿足國內的需求，當中國工業在外部環境方面受到競爭太大的壓力或者自然資源等方面的限制，就更能夠從外國市場中獲得雙重利益，獲得自然資源以及擴大投資市場，而這也是泰國及東盟能夠從中獲益的一點。”

而對于雙邊貿易過程中存在的一些問題和摩擦，泰國經濟學家們也都認為，這就像硬幣有兩面，一方面兩國關系變得更加緊密，另一方面雙方存在的競爭也越來越激烈，如何將這種競爭所產生的負面影響轉化為合作共贏是至關重要的。泰中文化經濟協會會長頗欽表示，“當然，雙方國家在談判時需要非常注意那些‘損人利己’的行為，所以需要互相協商。在我看來，閉關對兩國貿易是非常不利的，因為每個國家關稅不一樣，所以我們應該盡量統一標準，使國家間的貿易競爭更加公平。”

中泰兩國關于合作修建高鐵項目的談判已經進行了多年，而本次李克強訪問泰國也將就繼續推進高鐵項目與泰國總理英拉進行磋商。目前，泰國內閣已經批準通過了一項為時7年，預算為2千億泰銖（約合66億美元）的 工程，預計超過一半的資金將用于鐵路建設，而其中50%將專門用于高鐵建設。對此，泰國政府也已經出臺清晰明確的政策，但是政府能否如期投入高鐵建設仍然受到種種因素制約，泰國交通部交通運輸政策與計劃制定辦公室主任朱拉表示，高鐵項目的實施雖然受到國會審批程序的一些延誤，但是相信李克強此次訪問將有助于雙方最終達成建設性的共識。“目前高鐵項目正在按計劃正常推進，但是為了讓內閣最終確定該項目，我們需要先進行一些調查和研究，這一進程又可能因為環境評估而推遲。這次總理訪問過程中我們打算更加具體地商討中國參與高鐵建設的事宜，也將仔細討論中國將如何在這一過程中發揮作用。”

此外，對于李克強本次訪泰對于兩國經濟發展前景的展望，泰國正大管理學院院長頌坡表示，鑒于兩國目前出口貿易有速度放緩的趨勢，以及近期中國新任領導人的上任以及新政的推行，中國也正處于一個關鍵的轉折點，在這樣的背景下，如何進一步深化與泰國的穩定合作意義重大。“在這樣的情況下，如何整合旅游資源，在旅游、貿易以及投資等領域實現雙贏都是兩國需要思考的，而其中的具體細節，我相信兩國領導人和有關部門會進行協商討論。”

（來源：國際在線 編輯：小唐）