環(huán)球在線消息：美國《航空航天技術周刊》2006年11月6日報道，美軍首架F-35 JSF計劃12月進行首次飛行，此次飛行將揭開F-35為期6年近1.2萬小時的試驗項目（計劃2012年底結束）。此次飛行還將減輕國際合作伙伴對項目延遲和成本上漲等問題的關注。

首架F-35稱為AA-1，是近兩年里飛行的唯一一架F-35，預計18個月后首架短距起飛與著陸型（STOVL）F-35B將完成首次飛行。F-35首席試飛員Jon Beesley將控制飛機完成地面試驗和首次飛行。預計本月底或下月初AA-1將進行地面滑跑試驗，最終滑跑速度將達到100節(jié)（51米/秒）。Beesley正利用一臺F-35A模擬器進行首飛演練，另外一架F-16和F/A-18在當地空域進行了首飛飛行剖面試飛。Pearson稱首飛不久后計劃開展第2次飛行。F-35A將成為1975年飛行的F-16原型機之后在沃斯堡工廠試飛的又一種新式戰(zhàn)斗機。

F-35A首次飛行將不超過3.5g、350節(jié)（180米/秒）和2萬英尺（6096米），飛行中將檢查起落架的使用，液壓、電氣和燃油系統(tǒng)的性能，檢驗飛機操縱品質并使用空中加油探管。

未來兩年里，洛克希德·馬丁公司將在最初試驗階段中評估AA-1的系統(tǒng)性能。上周末，該機正在對那些用于飛行的設備進行安裝和鑒定工作，這些設備用來替換只用于地面試驗的設備。在需要鑒定的400個零部件中，還有12個尚未通過鑒定。AA-1上安裝的普·惠公司F135發(fā)動機已通過鑒定，洛·馬公司還備有2臺通過鑒定的發(fā)動機。

另外一項關鍵要求是管理飛機重要系統(tǒng)和子系統(tǒng)工作的飛行器系統(tǒng)軟件包的鑒定。適用于飛行的軟件已在洛·馬公司試驗室中進行了廣泛測試，并將在兩周后準備就緒安裝到AA-1。

與此同時，AA-1的測試設備也將進行試驗，預計首次飛行中工程師將接收約1100個遙測參數。

洛·馬公司計劃到2008年中將F-35的飛行試驗從沃斯堡轉移到美國軍方設施進行。F-35A常規(guī)起飛與著陸（CTOL）型將在愛德華茲基地進行試驗，而F-35B STOVL型和F-35C艦載型（CV）將在帕塔克森特河海軍航空站開展飛行試驗。預計15架F-35試飛飛機將飛行超過6000架次。（來源：航空工業(yè)科技信息中心 編輯：陳凡）