中國日報網環球在線消息：日本《軍事研究》月刊2月號發表文章，詳細介紹歐洲正在制造的新型多用途無人戰斗機“神經元”的性能。文章摘要如下。
達索公司“神經元”
在歐洲，無人戰斗機的標志性工程是由歐洲各國聯合開發的“神經元”（Neuron)無人機。該工程的核心研制者是法國的達索公司。20世紀90年代后半期，達索公司獨立研制了一型名為“LOGIDAC”的無人機。2000年以后，為了分攤成本，降低財政負擔，達索公司開始尋找聯合研制伙伴，最后與EADS(歐洲航空防務與航天公司)法國公司等企業達成一致，聯合研制一型多用途無人戰斗機，這就是后來的“神經元”工程。
目前，除了法國達索公司、EADS法國公司和法國泰雷茲公司三家企業外，參與該工程的還有瑞典的薩伯公司、意大利的阿萊尼亞公司以及EADS西班牙公司，使得這一工程成為名副其實的歐洲共同的無人戰斗機計劃。
與LOGIDAC無人機相比，“神經元”在研制時就要求具備更為全面的隱形能力，其整體外形明顯受到B-2轟炸機的影響。研制者在論證時就要求“神經元”樣機是一型全尺寸試驗機，具備真正的攻擊能力。因此該機體積較大，機身長約10米，翼展12.5米，標準起飛重量約5噸，但最大起飛重量只有6噸。
該機使用的傳感設備包括雷達和紅外傳感器，預計還可以裝載各種偵察設備。武器系統包括制導炸彈、反輻射導彈等各種精確制導武器。為確保其隱形性能，機載武器將裝載于機身下部的兩個內置彈艙中。由于最多可以攜帶1噸重的武器，該機完全可以執行精確打擊任務。
正在制造的“神經元”原型機計劃使用“美洲虎”戰斗機的“阿杜爾”發動機(推力23.7千牛)。使用這型發動機時，“神經元”的最大速度可達0.8馬赫。將來，“神經元”預定使用“陣風”戰斗機所用的M88型發動機(推力48.7千牛)的改進型號，飛行性能和最大起飛重量都將有所提高。
執行任務時，“神經元”可根據事先設定的程序全自主飛行。攻擊目標時則可由地面控制系統或指揮機控制飛行。據說，該機的指揮機將使用“陣風”或“鷹獅”戰斗機的雙座型，1架指揮機可以控制1個編隊的“神經元”無人機。
“神經元”的研制自2003年開始，由于LOGIDAC的縮比原型機試驗獲得了良好的效果，“神經元”的研制相當順利。其全尺寸模型在2005年巴黎航展上就已公開展示。
但是，2005年中期以后，多家歐洲航空制造商陸續參加這一計劃，有關各公司之間工作分包的談判略顯緩慢。由于性能要求的變化，原型機也要比巴黎航展上的全尺寸模型機更大。因此，目前的研制進程稍稍慢于預期。
根據現有計劃，研制方將用3年時間完成包括隱形性能論證在內的設計工作，并開始研發各個子系統。原型機完成后，將進行地面試驗，檢驗調整全機與各個子系統之間的關系。該機的原型機定于2010年首飛，投入使用之前還需要進行約400次飛行試驗，其中包括使用制導炸彈的內容，以使該機能夠在2012年之后執行攻擊任務。在這一系列試驗后，將根據結果制造該機的改進型，并在2020年后投入使用。
在近期能夠服役的無人戰斗機中，“神經元”是性能最好的型號之一。但是，該機的研制費用高昂，已經超過了預期成本，這是今后的一個隱患。此外，在聯合研制的參與者中，阿萊尼亞公司正在獨立研制無人戰斗機。最大的合作者薩伯公司據說也在考慮獨自開發無人戰斗機。雖然眼下各參與方還沒有退出“神經元”開發計劃的動向，但并不能否定今后出現波折的可能性。而且，該機屬于大型無人機，體積與戰斗機相仿，因此購買和維護費用也會高于其他無人機。這也可能成為妨礙各國采購這型飛機及其改進型號的重要因素。
另外，達索公司還在同法國薩吉姆公司聯合研制被稱為“SlowFast”的無人機，這是“歐洲中空長航時無人機”(EuroMale)設想的一種，主要用于戰術偵察。在偵察和巡航飛行時，該機可以300公里/小時的巡航速度執行3至4小時的長航時任務；在對戰斗激烈的地區進行強行偵察時，該機可以1.6馬赫的速度快速突防至目標上空，以保證自身的安全。
從設想圖看，該機體積較小，外形與EADS公司的“梭魚”無人機類似。機上裝備有光電傳感器和紅外傳感器等各種偵察設備，最大起飛重量約為500公斤，因此暫無裝載攻擊武器的計劃。
該機目前還處于設計階段，尚未完成原型機的制造。法國陸軍已經對這型無人機表示了興趣，正在研究將來是否把它配備給師屬偵察部隊。（來源：新華網
編輯：陳凡）