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    日購“臺風”戰機意在迫使美賣“猛禽”

    [ 2007-04-28 10:07 ]

     

    中國日報網環球在線消息:日本防衛省一位發言人近期公開表示:日本考慮從歐洲購買“臺風”戰斗機,替換250架至300架目前已經不太先進的戰斗機。他說:“日本正在考慮歐洲戰斗機,以及其他戰斗機型。日本正在研究全部現有戰斗機資料,不僅僅是美國戰斗機資料!比毡痉佬l省可能將在未來6個月內做出決定,采購金額可能高達數百億美元。

    日本的這一不同尋常的態度,引起了國際社會的廣泛關注。他們真的要用歐洲戰斗機取代美國戰斗機嗎?

    ·戰斗機采購中的政治因素

    眾所周知,美國軍火集團在美國政界擁有強大的政治影響力。購買美國武器,事實上已經成為購買美國“保護”的一種方式。

    日本長期以來大規模購買美國武器,這是美國亞太政策偏向日本的重要原因之一。自日本二戰投降至今,日本使用的戰斗機全都是美國制造的。如果日本轉向歐洲購買戰斗機,那就意味著美國丟失總共數千億美元的訂單,同時失去數十萬個就業機會。在許多方面都高度依賴美國的日本,如果轉向歐洲購買戰斗機,將嚴重“冒犯”美國。

    但日本一直以來確實有擺脫美國控制的意圖,曾公開提出“日本可以對美國說不”。但10年經濟停滯迫使日本不得不繼續服從美國的戰略。如今,日本經濟略有好轉,于是暗中再次產生了擺脫美國控制的愿望,強化與澳大利亞的軍事合作以及購買歐洲戰斗機的企圖,都是這種愿望的表現。

    日本轉向歐洲購買“臺風”戰斗機,當然可能換來歐洲有關國家對日本在政治和其他方面的支持,但日本在東亞四處樹敵、非常孤立。這種情況下美國的支持就成為日本惟一的、必不可少的依靠。而來自歐洲的支持,顯然不足以替代美國的超級實力。政治決定軍事,歐洲和阿拉伯國家采購“臺風”戰斗機,主要是從政治上考慮,是為了擺脫美國的戰略控制。日本是否真有這樣的膽量,大規模裝備歐洲“臺風”戰斗機而不惜觸怒美國,值得懷疑。

    ·“猛禽”遠勝“臺風”

    實際上,日本一直強烈要求美國向其提供最先進的F-22“猛禽”式隱身雙引擎遠程重型戰斗機。

    F-22“猛禽”是目前世界上最先進,攻擊能力最強的戰斗機,其航程高達4840公里。目前美國最先進的預警機和最先進的“愛國者”導彈,雖然完全可以用來對付F-22“猛禽”,但效率可能不足原來的1%。如果美國向日本大規模提供這種戰斗機,甚至可能對美國自身的安全構成嚴重威脅。所以美國至少目前不愿意向日本提供這種攻擊力過強的戰斗機。

    而歐洲“臺風”戰斗機一開始主要就是設計用來防御的,是一種比較好的防御戰斗機,但攻擊能力平平,其攻擊半徑只有1000公里左右,與F-22戰機相比有很大差距。它基本上沒有隱身能力,其航程和載彈量還不及日本目前使用的美制F-15戰斗機,高空高速作戰能力也遠不及F-15!芭_風”戰斗機若與F-22“猛禽”相比,幾乎落后一代。當然新研制的“臺風”戰斗機其部分電子設備優于日本的美制F-15戰斗機。但這些F-15戰斗機也可以輕易升級其電子設備。目前據說日本為其升級的雷達已經接近F-22戰斗機雷達的水平。如果屬實,升級后的日本F-15戰斗機的戰斗力最后將全面超越“臺風”戰斗機。

    ·戰斗機的后勤特性

    戰斗機的采購只是一個開始,隨后還需要訓練、維修、補給、升級等支援才能維持其戰斗力。而后一部分的總費用一般是戰斗機最初采購價格的10倍甚至50倍以上。而正是因為阿拉伯國家相較以色列在上述方面的不足,造成了后者的空中優勢。

    日本在軍事上長期依賴美國,日本的飛行員一直以來都是美國訓練的,很難適應歐洲的戰斗機;而歐洲的飛行員長期以來早已經習慣美國和歐洲兩種飛機,所以日本使用歐洲“臺風”戰斗機會有很大困難。

    另一方面,歐洲的戰斗機飛行員訓練主要是防御。假如日本購買了歐洲“臺風”戰斗機,歐洲國家當然可以提供防御訓練;但日本方面更看重的攻擊訓練,歐洲國家根本無法提供。

    事實上,歐洲自己的戰斗機飛行員攻擊訓練,還需要到美國最先進的攻擊教練場,由美國教官教授。假如日本購買了歐洲戰斗機,必然觸怒美國,結果當然不可能再到美國的攻擊教練場學習最先進的攻擊技術,最后這些歐洲戰斗機將真的成為防御戰斗機,這顯然不是日本能接受的結果。

    冷戰結束后,日本反而積極擴充軍力,準備先發制人的攻擊。而戰爭一旦擴大化和長期化,大規模的維修、補給就成為決定勝負的關鍵。顯然遠在地球另一端的歐洲,根本沒有能力為日本提供足夠的維修和彈藥、零件補給支持。日本只有采購美國戰斗機,戰時才能獲得美國強大而全面的后勤支持。

    從這方面看,日本也幾乎不可能真的大規模裝備歐洲“臺風”戰斗機。

    ·要防御還是要攻擊

    戰斗機一般可分為雙引擎遠程重型戰斗機和單引擎中近程中小型戰斗機兩種。它們分別用來滿足不同的戰略需要。

    例如,美國的F-15、F-22和前蘇聯的蘇-27就是雙引擎遠程重型戰斗機,而美國的F-16和前蘇聯的米格29,以及中國的殲10就屬于單引擎中近程中小型戰斗機。世界上只有美國等4個國家大規模裝備了雙引擎遠程重型戰斗機。歐洲“臺風”戰斗機屬于很少見的雙引擎中程中型戰斗機。

    盡管日本一向聲稱采取“防御”政策,但其?哲妳s具備強大的遠程攻擊能力,日本是世界上僅有的4個大規模裝備了雙引擎遠程重型戰斗機的國家之一。

    本來,日本是一個遠離大陸的島國,防御任務本來就很輕,所以裝備少量美制F-16單引擎中近程中小型戰斗機就足夠防御之用。

    另一方面,美制F-16戰斗機攻擊范圍有限,不足以威脅朝鮮半島和中國臺灣,這會有利于日本和鄰國關系的和諧。然而,日本一直異!肮虉獭钡亍捌珢邸彪p引擎遠程重型戰斗機。上世紀60年代就選擇了美制F-4“鬼怪”式雙引擎遠程重型戰斗機,70年代又選擇了美制F-15雙發動機遠程重型戰斗機,其5700公里的最大航程非常驚人,超大的攻擊范圍覆蓋朝鮮半島和中國臺灣。

    從這些因素綜合考慮,日本防衛省的這個不尋常舉動就可以理解為:這一方面是為了用數百億美元的訂單來誘惑加強和歐洲的軍事關系,另一方面更可能是為了向美國國會施加壓力,促成美國向日本出售最先進的F-22“猛禽”戰斗機。 日本更希望能迫使美國向日本提供F-22“猛禽”上最先進的隱身技術和電子戰技術,從而極大地強化日本的遠程軍事攻擊能力。(來源:中國新聞周刊 編輯:陳凡)

     

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