中國“獵鷹”高級教練機
可掛多種國產(chǎn)武器“空地兼顧”，經(jīng)濟適用型號競爭力更強
本報赴珠海航展特派記者/華一
第八屆珠海航展于11月21日圓滿落幕。在為期6天的精彩展示中，國產(chǎn)L-15“獵鷹”高級教練機以其先進的性能和良好的銷售前景，吸引了眾多國內(nèi)外媒體的眼球。就此，《世界新聞報》赴珠海航展特派記者對中國空軍某專家（以下簡稱專家）進行了采訪。專家指出，來珠海參展的“獵鷹”已創(chuàng)下多項紀錄，該機目前已成系列，且空戰(zhàn)、對地支援兼顧，頗具作戰(zhàn)潛力。
比韓國高教機更勝一籌
在亞洲范圍內(nèi)，具備研發(fā)先進高級教練機的國家屈指可數(shù)。近兩年，韓國和中國分別推出了“金鷹”和“獵鷹”兩款高級教練機。此前曾有媒體報道稱，兩款戰(zhàn)機性能相當，未來在國際市場或?qū)⒚媾R激烈競爭。
專家在接受本報記者采訪時透露，參加上屆珠海航展的“獵鷹”是一架不帶加力的亞音速的高級教練機，可滿足航校的高級訓練需求，而此次現(xiàn)身航展的則是一種更為先進的、最新型戰(zhàn)斗機入門教練機型號，這種發(fā)展過程與韓國的“金鷹”類似。
雖然中韓高教機的發(fā)展過程相似，但中國的方案更加靈活多變，也更適應(yīng)市場需要。專家強調(diào)，中國的“獵鷹”有“簡裝型”和“全裝型”兩種：以簡裝型充當高級教練機，造價、單價低，訓練費用、使用成本也較小，經(jīng)濟實惠；而帶加力、可超音速飛行的全裝型作為戰(zhàn)斗機入門教練機，可滿足飛行員飛超音速、飛大機動過載等更高需求。“與‘獵鷹’相比，韓國的‘金鷹’雖然也分為高級教練機、戰(zhàn)斗機入門教練機和輕型戰(zhàn)斗機3款，但是平臺基本沒有大的變動，都裝備美制F-404發(fā)動機，只是座艙、雷達和武器系統(tǒng)略有差異。”另有業(yè)內(nèi)人士指出，由于中國的“獵鷹”有經(jīng)濟適用型號，因此其出口渠道更寬，競爭力也更強。
有作為艦載機的潛力
在本屆珠海航展上，“獵鷹”展示的一系列高難度動作令在場觀眾連連發(fā)出驚嘆。專家就此對本報記者解釋說，這一次參加航展的是帶加力的“獵鷹”，推重比很高，已經(jīng)超過1.1，差不多達到1.2，“在表演過程中，有可能推重比還要高，因為加油加得少，又不帶外掛”。專家進一步透露，來到珠海航展的這款“獵鷹”不久前剛剛實現(xiàn)首飛，“飛機是當天座艙實習，當天開車，當天滑行，當天首飛，可以說創(chuàng)了航空工業(yè)史上的一個紀錄”。
對于“獵鷹”的作戰(zhàn)潛力，專家告訴本報記者，“教練機掛彈執(zhí)行軍事任務(wù)過去也有先例，一些老式的教練機能這樣，何況這種先進的教練機呢，應(yīng)該能夠更容易達到這一要求。”
專家說，“獵鷹”的戰(zhàn)斗機入門型號已與戰(zhàn)斗機的性能十分接近了。此次參展的“獵鷹”有幾個外掛方案，可掛載導彈和副油箱，兼?zhèn)淇諔?zhàn)和對地攻擊能力。“我國自行研發(fā)的一些導彈和炸彈都可掛載，因為飛行學員也要進行武器投放等作戰(zhàn)訓練，其機載設(shè)備與第三代戰(zhàn)機差不多。”
專家表示，這架“獵鷹”在上天后沒多久就到珠海航展來進行表演，足見其可靠的性能。最后，專家還指出，“獵鷹”有作為艦載機的潛力，但還需要繼續(xù)改進。
