水均益：您作為一個專家，給我們表個態，對于咱們的航母上，艦載機起降有信心沒？
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專家觀點：對艦載機在航母順利起降應有充分信心
尹卓：我有充分的信心，我們艦載機能夠在航母上順利起降，我們完成對航母艦載機飛行訓練，完成一個完整的回路，一旦起降成功說明我們這次成功，我們整個訓練大綱，訓練的完整程序階段劃分都是完全成功的，今后可以照此辦理，培養后期的一大批飛行員來。
水均益：再給我們談談，剛才通過一個短片，把世界各國的主要的一些航母的艦載機大致梳理一下，先來說說美國吧，給我們來介紹一下，先說F－18“大黃蜂”，現在據說F－35也要上，美國是一種什么技術，它的水平現在到一個什么水平？
尹卓：美國兩種，一種是堅持兩種，一種就是大甲架板航母，就是彈射起飛，然后尾鉤著艦，我們所說的正常起飛正常著艦，就指彈射起飛尾鉤著艦，然后發展到陸戰隊型的，不是放航母上陸戰隊飛機是放在兩棲攻擊艦上，F35B型，那是垂直起降的，因為它的大甲板兩棲艦上沒有滑躍起飛的甲板，也沒有彈射器，效果垂直起飛，然后垂直降落，這是一種技術，英國是另外一回事，英國有滑躍起飛的，然后垂直降落，俄羅斯是滑躍起飛尾鉤著艦降落，所以這些都不完全一樣。
水均益：杜先生給我們說說， 這些美國、俄羅斯包括英國在內，這些艦載機主要的功能和我們現在理解有什么不一樣？
杜文龍：現在各個國家選擇艦載機是以多用途全角色作為一個基本的標準，因為艦載機上艦型號不能太多，從美國來說，型號大大減化，現在是超級“大黃蜂”，以后就是F－35C，輔助飛機是很少。
水均益：美國飛機型號那么多，只是這兩種？
專家觀點：多用途是各國艦載機共同特點
杜文龍：以后的型號越來越單一，像以前的比較亂，A6、A7、A6B，現在就是F－18一個基本型號，除了有多用途型、電子戰型，電子戰型又很強的戰斗功能，是保留了雙重功能。像俄羅斯的蘇－33也這樣，對海、對地、對空能力很均衡，一個平臺一定要多種能力，因為我不可能帶太多的飛機，也不可能帶太多型號的飛機，否則維護、保障壓力巨大，就這么一大塊地方，要讓充分發揮功能，我想讓一架飛機有很多功能，最好各種都很均衡，這個是各國艦載機追求的共同標準，像“陣風”也是這樣，它的平臺一般化，但是我通過彈藥來彌補，無論是對海的，還是對地的，對空的，我彈藥很厲害，我的平臺可以做得很好，在這個平臺上通過彈藥讓各種功能集成在一個平臺上，各個國家對這個做法都是最高的標準。
水均益：尹先生，我們看到消息說俄羅斯剛研制的米格－29，要裝備印度航母的作為新型的艦載機，這是一個什么發展趨勢？
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專家觀點：蘇－33將被新型米格－29K取代
尹卓：米格－29做了現代化改裝，就是米格－29有不同的代數，像米格－29在陸上有SMT，米格－29，UVT的一系列的改型，現在把最新型的一種米格－29K艦載機數字化的，全部數字化的交給了印度，自己也準備用這種艦載機裝備它的庫茲涅佐夫今后蘇－33就退了，準備全部換。
水均益：等于米格－29要替代蘇－33？
尹卓：替代蘇－33，現在給印度已經較給了一批，大概是6架，作為飛行員訓練用。然后后續還要給幾十架，印度買了幾十架飛機，米格－29K作為中檔的飛機，實際上跟蘇－33是重輕搭配，說是中檔的，應該說原來的機型比F－35要輕一些，所以還真是作為輕型機，現代米格－29改型對海、對陸、制空性能完備具備了，數字化程度提高了。
水均益：好的，時間關系我們就談到這兒，我們去段廣告。
