最后愿望：和鯨魚(yú)一起潛水
舒馬赫出生于德國(guó)一個(gè)平民家庭，在科隆附近的小城科本長(zhǎng)大，父親羅爾夫是一名修煙囪的工人，母親在2003年去世。1995年舒馬赫與弗倫岑的前女友科琳娜結(jié)婚，育有一子一女。
多年來(lái)舒馬赫和科琳娜一直相敬如賓，“科琳娜給我的支持非常重要。我很需要家庭的穩(wěn)定和睦，這對(duì)我專(zhuān)心從事F1起到了積極作用。我對(duì)此看得比比賽的輸贏更重。”家給了舒馬赫一個(gè)避風(fēng)的港灣：“不管贏還是輸，只要一回到家，就不一定要想賽車(chē)了，這一點(diǎn)很好。”科琳娜和兩個(gè)孩子瑪麗亞以及米克，是舒馬赫最大的支持者，兩個(gè)孩子對(duì)F1并不怎么熟悉。“他們只是爸爸的車(chē)迷，而不是邁克爾·舒馬赫的車(chē)迷。”舒馬赫笑著說(shuō)道，“他們對(duì)我很重要，給我的生命增添了意義。”
與庫(kù)爾特哈德、弟弟小舒馬赫等許多車(chē)手不同，舒馬赫不大在公開(kāi)場(chǎng)合拋頭露面，因此私生活很少出現(xiàn)在媒體的花邊新聞中，甚至10多年前和科琳娜結(jié)婚時(shí)他也沒(méi)邀請(qǐng)一個(gè)記者到場(chǎng)，而是在事后主動(dòng)給媒體提供了一組照片，收入被他投入了慈善事業(yè)中。冬天休假時(shí)，舒馬赫為了躲避媒體會(huì)和家人前往寒冷的挪威，美國(guó)也是他喜歡的度假地點(diǎn)，在那兒幾乎沒(méi)人認(rèn)識(shí)他。
舒馬赫興趣愛(ài)好非常廣泛，他經(jīng)常和F1車(chē)手聯(lián)隊(duì)參加慈善足球義賽，還是瑞士一家業(yè)余足球俱樂(lè)部的成員。此外，養(yǎng)狗、開(kāi)卡丁車(chē)、駕駛摩托車(chē)等都是舒馬赫的業(yè)余愛(ài)好，他透露自己還有最后一個(gè)愿望沒(méi)有實(shí)現(xiàn)：“我想和鯨魚(yú)一起潛水，我早就想去嘗試一下，我會(huì)去做的。”
對(duì)我來(lái)說(shuō)：錢(qián)意味著安全感
舒馬赫小時(shí)候家境并不富裕，“我有一個(gè)幸福的童年，但不是說(shuō)想買(mǎi)什么就能買(mǎi)到什么，而是有很多人愛(ài)我關(guān)心我。現(xiàn)在我有了一個(gè)美滿的家庭，也能買(mǎi)得起以前想都不敢想的東西。”
1989年他當(dāng)汽車(chē)技師學(xué)徒時(shí)，每個(gè)月只能拿到300馬克，參加第一場(chǎng)F1比賽時(shí)舒馬赫和韋伯為了省錢(qián)不得不在青年旅館過(guò)夜，賽后他拿到了1000馬克獎(jiǎng)金，韋伯請(qǐng)他吃了一塊比薩。
如今舒馬赫的收入已是一個(gè)天文數(shù)字，在全球體育界都屈指可數(shù)，只在“老虎”伍茲一人之下，今年他第12度在F1車(chē)手年度收入榜上名列榜首，預(yù)計(jì)總收入超過(guò)5000萬(wàn)歐元，其中有法拉利的3500萬(wàn)歐元工資以及來(lái)自車(chē)迷用品銷(xiāo)售和贊助商的收入，他代言的品牌包括普利司通輪胎、歐萊雅和萬(wàn)寶路等等。
在《F1商業(yè)》雜志最新評(píng)選出的F1車(chē)壇十大富豪中，舒馬赫以2.62億歐元的資產(chǎn)排名第八，現(xiàn)在他擁有私人飛機(jī)、豪華游艇和許多名車(chē)，在世界各地還有不少房產(chǎn)，去年又在瑞士日內(nèi)瓦湖邊新建了一處別墅，“錢(qián)對(duì)我來(lái)說(shuō)意味著安全感，所以我不會(huì)亂花。”
為了避稅舒馬赫選擇定居瑞士，不過(guò)他對(duì)慈善事業(yè)毫不吝嗇。目前舒馬赫是聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)的大使，2005年初他還為東南亞海嘯災(zāi)民捐款約750萬(wàn)歐元。
去法拉利：是要迎接新挑戰(zhàn)
早在6歲時(shí)，舒馬赫就在當(dāng)?shù)氐目ǘ≤?chē)賽道開(kāi)始接觸賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，父親羅爾夫很快就發(fā)現(xiàn)了大兒子的賽車(chē)天賦。1989年，韋伯和舒馬赫簽約成為后者的經(jīng)紀(jì)人，從他的收入中獲得20%提成。1991年舒馬赫的賽車(chē)生涯出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，他加入奔馳青年隊(duì)。
不為太多人知道的是，舒馬赫的F1職業(yè)生涯開(kāi)始于一個(gè)“謊言”。當(dāng)時(shí)喬丹車(chē)隊(duì)的主力車(chē)手不能出賽，韋伯對(duì)車(chē)隊(duì)老板埃迪·喬丹稱(chēng)舒馬赫在斯帕賽道比賽過(guò)很多次，對(duì)賽道非常熟悉，事實(shí)上舒馬赫只是騎著自行車(chē)?yán)@賽道跑過(guò)幾圈。1991年8月25日，駕駛喬丹車(chē)隊(duì)的賽車(chē)，舒馬赫在斯帕上演了F1處子秀，韋伯稱(chēng)之為“世界上最偉大車(chē)手誕生的時(shí)刻”。
從那一刻開(kāi)始，F(xiàn)1的諸多歷史紀(jì)錄就被舒馬赫不斷改寫(xiě)。
世界冠軍次數(shù)、分站冠軍次數(shù)、總積分等重要的紀(jì)錄都被舒馬赫收入賬下，F(xiàn)1推廣人伯尼·埃克萊斯頓很早就對(duì)舒馬赫十分看好，認(rèn)為他是巴西車(chē)王塞納的最佳接班人：“他比其他車(chē)手要強(qiáng)！”事實(shí)上，舒馬赫的成就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了當(dāng)年的塞納，今年他還打破了塞納保持的排位賽64次首發(fā)的紀(jì)錄。
1995賽季成功衛(wèi)冕車(chē)手總冠軍后，舒馬赫離開(kāi)如日中天的貝納通轉(zhuǎn)會(huì)法拉利，當(dāng)時(shí)很多人對(duì)此不理解，舒馬赫簡(jiǎn)單表示：“在貝納通我拿到了所有的榮譽(yù)，我要迎接新的挑戰(zhàn)。”他完全可以去威廉姆斯或邁凱輪這樣的大車(chē)隊(duì)，而在法拉利舒馬赫也樹(shù)立了自己不可動(dòng)搖的地位。法拉利車(chē)隊(duì)從未后悔過(guò)對(duì)舒馬赫的投資，蒙特澤莫羅表示：“舒馬赫值我們付出的每一分錢(qián)！”
與法拉利攜手的11載，F(xiàn)1的歷史有幸見(jiàn)證了一個(gè)璀璨的“紅色王朝”———舒馬赫的車(chē)手五連冠（2000-2004賽季）和法拉利的車(chē)隊(duì)6連冠（1999-2004賽季）。舒馬赫要走了，但他的名字將是F1一座不朽的豐碑。（徐菱虹）
