歐航推進國際化 2008年空客將在中國造
    [ 2006-04-27 14:52 ]

    歐航推進國際化 2008年空客將在中國造

    環球在線消息:德國之聲網站4月26日載文《2008年:空中客車在中國制造》,現摘要如下:

    歐洲航空航天公司集團(歐航)將大力推進國際化,在歐洲以外地區擴大生產能力。歐航副總裁恩德斯在德國德累斯登說:“要想在經濟快速增長地區獲得成功,就必須在該地區增加生產、參與工業合資、使更多的零配件廠家加入進來。”2005年,歐航獲得的新訂單中,近一半來自中國和印度等經濟快速增長地區。

    恩德斯介紹說,歐航目前銷售額的60%在歐洲以外地區取得,但歐航在這些地區購買的零配件只占1/4,在亞洲甚至只占1%至2%,而集團有97%的職工在歐洲工作。恩德斯認為,這是老式的經營模式,“中國、印度和韓國不僅要購買飛機,它們也要展示自己的能力”。恩德斯估計,五年內,空中客車將在中國創造數千個就業崗位。他承認,隨之而來需要轉讓一些技術,“每種合作形式都包含有技術轉讓”。

    去年,中國向歐航發出了購買150架A320型空中客車系列飛機的訂單,但也提出了在中國設立裝配工廠的條件。前期準備工作現在已有進展,空中客車公司總經理胡貝特說,今年中旬雙方有望達成原則性協議。2008年底,首批空中客車將在中國制造。準備每年生產四架用于中國的短程A320空中客車飛機。

    除了中國、印度和韓國以外,俄羅斯、美國、澳大利亞、土耳其、巴西和日本也是歐航瞄準的市場。恩德斯強調指出,歐航的另一個領域——防衛和安全體系直升機生產——與空中客車起到了互相配合的作用,各自占有自己的國際市場。歐航準備擴大軍用和航天業務,以彌補航空業務的不穩定狀況。

    空中客車公司爭取今年創造新紀錄。作為經濟發展的發動機,空中客車公司去年交貨的飛機有378架,今年將達到420架。胡貝特說,新的訂單將使訂貨總數達到2177架,總金額為2220億美元。而空中客車的競爭對手波音的訂貨總數為1809架,總額為1920億美元。


     

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