高原鐵騎-攝影：唐秀穎
中國日報網環球在線消息：這是7月中旬一個酷熱難耐的夜晚。在北京郊區某站，一個載著新式裝甲裝備的軍列靜靜地停在那兒。夜空晴好，只有一彎月亮掛在遠天。因為天空的靜謐，也因為車站的空蕩，軍列的影子在夜色中顯得格外凝重冷峻。它讓人感到緊張，又有幾分興奮。
記者就是在這樣的夜晚，懷著這樣的心情登上了這個神秘的軍列。
“過我鐵嘴鋼牙，方能馳騁疆場！”
這是一支任務性質特殊的部隊。作為戰車的考官，他們擔負著為新型陸軍車輛裝備發放通行證的重任。看他們執行任務時臂章的圖案：目光如炬的“黑臉包公”，利齒間咬著一輛坦克。其寓意是：過我鐵嘴鋼牙，方能馳騁疆場！
這是一支鮮為人知的部隊。最寒、最熱、最險、最高……是全體官兵每年都要過的反“候鳥”式生活——夏天他們帶著新型裝備到濕熱難耐的南疆腹地，冬天到滴水成冰的北國邊陲，間或還要駕馭戰車上高原、涉海域，用血肉之軀伴鐵甲戰車挑戰極限。
這是一支屢建奇功的部隊。這支惟一的中國戰車試驗部隊，成立近50年來，出色完成了300余臺新型裝備的設計定型試驗與鑒定任務，共獲得科技進步獎近90項，被總部評為先進一線指揮部……
這支部隊就是裝甲兵某研究所試驗場。
現任試驗場場長李榮利，就在這個專列上。在這支隊伍里，還有這次試驗大隊的總指揮李駿，裝甲兵某研究所副所長，曾經的試驗場場長。這次，他們將帶著部隊上西藏進行新型戰車高原地區適應性試驗。
不同尋常的礪劍之旅 體味苦盡甘來的幸福
專列于午夜啟動。很快猶如一列長龍，向西北蜿蜒飛舞而去。
“如果把裝甲戰車比如一把利劍，那么我們的試驗在某種程度上說，就是礪劍的磨石。” 試驗大隊的黃曉軍高工打了這樣一個比方，“只要有戰爭的可能，試驗就永遠不會停止。”
這顯然又是一個不同尋常的礪劍之旅。
“火車五天五夜至青海格爾木，途中偶有下車去軍供站就餐機會；
“公路行軍三天，途中經昆侖山，五道梁，沱沱河，并在海拔5321米的唐古拉山口做試驗；
“在海拔近4500米的高原試驗若干天……”
這是隨試驗大隊出發前，記者從裝甲兵某研究所所長肖順旺處得到的信息。
肖順旺，這位也曾任過試驗場場長的所領導，曾參與組織過1990年的第一次進藏試驗。在那次試驗中，肖順旺所在的試驗大隊還應邀額外做了一次匯報表演引起轟動。
專列臥鋪車箱沒有空調，悶熱。有人打開窗，想透透風，對面一列車呼嘯而來，“嘩”地從車窗帶進濃重的煙塵。幾個人同時咳嗽起來。
“每一次都要經歷艱難萬苦的跋涉，每一次都要面對脫胎換骨的考驗，每一次都能體味苦盡甘來的幸福。”
這是試驗場總工易兵的感受，也是所有參試人員的心得。
專列至寧夏之前，一直是悶熱不堪，大家穿著短袖迷彩裝，渾身上下仍粘乎乎地難受。整個車廂也是汗味沖天。
黃曉軍對我們說，現在條件算好多了。早年去寒區試驗，沒有專列，坐火車也沒有臥鋪，困極了就鋪個棉襖在硬座下面一躺。更不要提吃個熱乎飯了，當年他們帶著方便面，車上沒有熱水，就干啃。
車至西寧，忽陰雨連綿，氣溫驟降。記者和一些官兵都感到了不適：心跳加快，嘴唇發紫，說話快了喘不上氣。
五級士官隨裕旺縮在上鋪，把被子緊緊地裹在身上，還是冷。他知道自己感冒了。但他不說，也不讓鄰床的人說，說出來怕領導不讓他上高原。2002年那次進藏試驗，隨裕旺的父親在京治病，不得已他錯過了機會，為此急得直哭。這次他不允許自己再錯過。
下車前，他偷偷地吃了比平時多兩倍的感冒藥，鐵了心要在公路行軍之前把病撐過去。
據介紹，這次參加高原試驗，年齡最大的老高工58歲，最小的是幾個剛剛出校門的畢業生。參加試驗的人有一半以上是初次進藏。
