中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：從西昌起飛升空，到抵達(dá)遙遠(yuǎn)月球的“工作崗位”，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的總飛行距離將超過100萬公里。
這100萬公里的漫漫飛行路，將需要嫦娥一號(hào)衛(wèi)星付出13天18小時(shí)左右的飛行時(shí)間。
據(jù)了解，按照制定的飛行計(jì)劃，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的旅程將先后經(jīng)歷調(diào)相軌道、地月轉(zhuǎn)移軌道、月球捕獲軌道三個(gè)階段。其間將實(shí)施4次加速、3次中途軌道修正、3次近月制動(dòng)共10次變軌，最終成功進(jìn)入環(huán)月工作軌道。嫦娥一號(hào)衛(wèi)星也將成為迄今為止我國(guó)飛行變軌次數(shù)最多的人造衛(wèi)星。
在遙遠(yuǎn)漫長(zhǎng)的飛行旅途中，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星并非只是一味地“辛苦趕路”。專家表示，到達(dá)目的地之前，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星將沿途探測(cè)并收集4萬公里—40萬公里之間的地月空間環(huán)境數(shù)據(jù)。
“嫦娥一號(hào)衛(wèi)星飛行的設(shè)計(jì)主要是結(jié)合我們國(guó)家的運(yùn)載能力以及東方紅三號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)的基礎(chǔ)。”繞月探測(cè)工程衛(wèi)星系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師孫澤洲說，“調(diào)相軌道的設(shè)計(jì)可以使衛(wèi)星逐步獲得速度增量，減少大的速度增量變化中引起的重力損耗等影響。
(來源：齊魯晚報(bào))
