中國日報網環球在線消息：年年春運苦，歲歲票難求。為了能春節回家闔家團圓，很多人連夜排隊買票。買不到的，只好從黃牛手中買黑票，有票就有了回家的希望。然而，今年的春運，人們手握著費盡心機搞到的車票，又被中國南方五十年不遇的暴雪阻擋在回家的路上。
造成列車停開、晚點的主要原因除了惡劣的天氣外，鐵路專家解釋說，與北方的大雪不同，南方地區除罕見的低溫、暴雪外，還下著凍雨，致使冰雪雨結集凍在高壓電纜線上，結成像大腿一樣粗細的冰柱線，電纜承受不住重量斷裂，造成地方停電。斷裂的電纜線又搭在電力機車用線上燒壞鐵路接觸網。此外，南方鐵路沒有融雪設備。
專家稱，火車電力機車由沿途地方電網供電運行。惡劣天氣導致網線異常脆弱，如果天氣稍有好轉，在現有技術情況下，將很快搶修成功，恢復正常供電。
連日來，中國南方大部分地區和西北地區東部出現了新中國成立以來罕見的持續大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣。嚴重的氣象災害，影響到人們正常的生產生活。全國六千萬人遭受雪災；十九家機場陸續關閉；大量北上火車停開、晚點至六百余列；僅京廣線，至少三十列火車停開；廣州火車站二十六日滯留旅客已超過十七萬人。惡劣的天氣成為春運交通運輸的最大“天敵”。
記者今日從鐵道部獲悉，受冰凍雪災惡劣天氣影響，京廣線南段電力設備仍不穩定，對運輸秩序的恢復造成嚴重不利影響。今晨，湖南衡陽至長沙又發生兩次大的高壓線塌網燒壞鐵路接觸網，上午湖南株州到衡陽區間地方電力全部中斷，造成京廣線衡陽南北十四個車站供電中斷。
鐵道部再次部署應對措施。繼緊急調集三十五組客車車底和七十八臺內燃機車馳援廣州后，鐵道部從哈爾濱、沈陽、北京、鄭州、武漢、南昌、蘭州鐵路局又增調三十八組客車車底連人帶車支援京廣南段，并要求以最快的速度到位。同時，鐵路部門加緊組織列車從京九、焦柳、三茂等線路迂回運輸，使京廣線上下行列車有條件的盡可能開出。到二十七日晚六點，已組織迂回客車八十九列，疏散了十多萬旅客。
專家提醒說，一般情況下，在電力機車做牽引的情況下，列車的最高時速可達到一百六十公里。現在配備的內燃機車頭都能保證一百至一百六十公里的時速，旅客們不必擔心。
鐵道部最新消息稱，廣州地區目前已有五十余萬旅客滯留。鐵道部要求，鐵路局要加強旅客列車和中間站的餐飲供應工作，各次列車始發時要預想可能出現的不利情況，配齊配足餐料、飲用水和燃料。列車滯留站要主動與滯留列車取得聯系，及時了解列車餐料、飲水和燃料的需求信息，及時向鐵路局報告，所在鐵路局要積極協調相關站段向滯留列車免費提供以面包為主的干糧和飲用水、取暖用煤用油。（來源：中新網）
