中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：2008年9月25日21時10分，長征二號Ｆ運載火箭載著神舟七號載人飛船，載著中華民族沖擊太空新高度的夢想，飛上太空。

　　這是神舟飛船第七次飛入太空，也是中國人第三次登上太空。

　　繼楊利偉實現(xiàn)中華民族飛天夢想，費俊龍和聶海勝進入軌道艙

　　開展空間科學(xué)實驗之后，今天，翟志剛、劉伯明、景海鵬三位中國航天員的金秋之行，肩負(fù)著全新的歷史性使命——按照計劃，他們將在此次太空飛行中，實現(xiàn)出艙行走。

　　中國人，將首次在太空中留下自己的足跡——這一看不見的足跡，必將作為最難忘的前進步伐，永載中華民族的記憶之中。

　　夢想有多遠(yuǎn)，前行的步伐就能邁多遠(yuǎn)。從1992年啟動載人航天工程到1999年神舟一號試驗飛船起飛，從神舟五號一人一天飛行到神舟六號兩人多天飛行，在實現(xiàn)了一系列從夢想到現(xiàn)實的突破之后——中國載人航天，又一次邁到了一個重大的跨越關(guān)口。

　　實現(xiàn)太空行走，對于世界上任何一個航天大國，都是歷史性的一步。

　　正是航天員出艙維修，使科學(xué)家們至今仍能享受1990年4月發(fā)射的哈勃太空望遠(yuǎn)鏡提供的寶貴資源，而設(shè)計壽命5年的“和平號空間站”超期服役10年，開展科學(xué)試驗16500余項的奇跡，更是與航天員不斷的出艙維修密不可分……實現(xiàn)太空行走，在任何國家的載人航天歷程中都是具有里程碑式的突破：它意味著航天員可以自主出艙來維修價值高昂的航天器，建設(shè)和組裝空間站。

　　現(xiàn)在正在建設(shè)的國際空間站，就需要航天員在太空的參與。而人類“重返月球”和更遠(yuǎn)的深空探測中，航天員空間行走更是必不可少。

　　航天員出艙活動，技術(shù)難度高、風(fēng)險性大，無論技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品研制、航天員訓(xùn)練，還是任務(wù)組織指揮，都面臨前所未有的挑戰(zhàn)。也正因如此，自1965年3月18日蘇聯(lián)航天員列昂諾夫首次踏足太空，43度春秋過去，世界上依然只有美、俄兩國擁有完整的出艙行走技術(shù)和經(jīng)驗。

　　然而，正如中國載人航天工程總設(shè)計師周建平所說的一樣，在實現(xiàn)千年飛天夢想之路上大步前進的中華民族，有勇氣來迎接這樣的挑戰(zhàn)。

　　如果此次航天員出艙行走順利，下一步的神舟飛行就將進行航天器交會對接試驗，然后，就是開展具有一定應(yīng)用規(guī)模的短期有人照料、長期在軌自主飛行的空間實驗室的研制，再往后，就是長期有人值守的空間站……。

　　現(xiàn)實的輝煌，從來始于偉大的夢想。從漁船、出租車上的ＧＰＳ全球定位導(dǎo)航儀到幾乎家家都有的衛(wèi)星廣播電視，從氣象預(yù)報、信息網(wǎng)絡(luò)到餐桌上的“太空稻米”、“太空蔬菜”……今天，我們已經(jīng)生活在一個廣泛應(yīng)用“太空文明”所帶來成果的時代

　　太空，不僅為我們提供了高度資源、微重力資源、超高真空資源、無限的能源和物質(zhì)資源，而且為我們提供了廣袤無垠的空間資源，甚至能夠為我們開拓出無窮的生存空間，為我們創(chuàng)造出全新的生活方式……

　　但是，人類對太空的探索和開發(fā)才剛剛起步。即使我們順利實現(xiàn)了出艙行走的歷史性突破，無垠的宇宙依然有無數(shù)的奧秘等待著我們破譯。

　　光榮與夢想始終緊緊相連。作為最早產(chǎn)生飛天夢想的民族，還在餓著肚子的時候，就曾把“兩彈一星”的夢想變成了輝煌的現(xiàn)實。我們有理由相信，在新一輪空間探索熱潮已然興起的今天，中華民族用自己的飛天智慧造福人類的時代已經(jīng)到來。

　　神舟七號，預(yù)祝你圓夢而歸。

 （來源：新華網(wǎng)北京9月25日電  新華社記者 賈永、徐壯志)  編輯：霍默靜