中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：8月6日，全球最大的零售企業(yè)沃爾瑪在經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待后，獲準(zhǔn)進(jìn)入印度市場(chǎng)。他通過(guò)與印度的大企業(yè)Bharti 簽署協(xié)議，為印度的零售商、制造商和農(nóng)民提供商品批發(fā)服務(wù)，但是仍然被禁止從事零售行業(yè)。

今年2月，執(zhí)政的國(guó)大黨主席索尼婭·甘地在給總理辛格的信中提到了沃爾瑪對(duì)印度零售業(yè)的沖擊，要求總理正視問(wèn)題的存在。和索尼婭站在一起的包括執(zhí)政黨最重要的盟友——印度共產(chǎn)黨（馬）、全國(guó)貿(mào)易聯(lián)盟，以及可能由于沃爾瑪沖擊而失業(yè)的1100萬(wàn)家小店的業(yè)主。

這1100萬(wàn)家小店構(gòu)成了印度零售業(yè)96%的份額，從而制約了統(tǒng)一市場(chǎng)的形成。由于中間環(huán)節(jié)繁瑣，印度消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格和農(nóng)民的出產(chǎn)價(jià)之比達(dá)到了驚人的5：1，而在美國(guó)，這個(gè)數(shù)字以及你個(gè)接近2：1；同時(shí)，印度60%的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸途中被損壞。由于各邦之間的法律不盡相同，印度的卡車(chē)司機(jī)在運(yùn)輸貨物時(shí)跑1000公里需要4-5天，而在美國(guó)，則僅僅需要20個(gè)小時(shí)。

沃爾瑪在印度的拓展對(duì)于提高這個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)效率來(lái)說(shuō)，很明顯將樹(shù)立一個(gè)樣板。但是，如果大型連鎖企業(yè)在印度市場(chǎng)的份額達(dá)到20%的話，則意味著500萬(wàn)人將就此失業(yè)。這是面臨2009年議會(huì)大選任務(wù)的國(guó)大黨所不能承受之重，所以雖然此次辛格政府放開(kāi)準(zhǔn)入機(jī)制，堪稱改革的一大步，但仍然免不了采取循序漸進(jìn)的態(tài)度，另外幾家零售業(yè)巨頭——家樂(lè)福、樂(lè)購(gòu)等，目前尚無(wú)進(jìn)入的可能。

在沃爾瑪進(jìn)入印度市場(chǎng)之后，執(zhí)政聯(lián)盟內(nèi)的印共仍在強(qiáng)烈呼吁設(shè)立執(zhí)照系統(tǒng)，以阻止沃爾瑪未來(lái)在印度國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)連鎖店，而政府則未就此舉表態(tài)。經(jīng)濟(jì)學(xué)家出身的辛格一直持擁抱外資的態(tài)度，但由于其政府在這幾年的地方選舉中接連失利，其在黨內(nèi)面臨強(qiáng)大的政治壓力。是保持謹(jǐn)慎改革的態(tài)勢(shì)，還是在2009年綜合癥面前屈服，沃爾瑪合資企業(yè)的后續(xù)發(fā)展應(yīng)該能成為衡量印度改革決心的一把標(biāo)尺。

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（來(lái)源：縱橫周刊 文/研究員 陸南?編輯：夏亞）