過山車從左側(cè)起點出發(fā)，死神在右側(cè)終點微笑。

乘坐“奪命飛車”的乘客會因大腦缺氧情況逐漸嚴重而逐漸失去意識并最終死亡。

一圈圈地環(huán)繞意味著將氧從人腦中一點點地抽離。

“奪命飛車”的設計者烏爾邦斯（資料圖片）

據(jù)英國《每日郵報》網(wǎng)站2月28日報道，立陶宛工程師烏爾邦斯日前萌生了設計“奪命飛車”的想法，他試圖借助超現(xiàn)實的過山車軌道設計，把乘客從極度的興奮中逐漸帶入死亡。

烏爾邦斯介紹說，這個特殊的設計基于對安樂死的認同，其設計理念是“讓人的生命以歡愉、優(yōu)雅、人道的方式離去”。該設計將帶給乘客們一系列獨一無二的體驗，從欣喜歡愉到興奮刺激，從視線變窄到意識模糊。當過山車的時速達到每秒100米時，乘客們會因大腦缺氧而被載進死亡的門楣。“應該為人體能夠承受的極限而歡呼，讓生命中從平凡中釋放，這座‘動感雕塑’堪稱終極云霄飛車，”烏爾邦斯解釋道。

世界著名過山車生產(chǎn)公司費城特伯肯（Philadelphia Toboggan）公司前任總裁約翰·艾倫對烏爾邦斯的設計大為贊賞：“這個過山車非常獨到，它帶走24個活人，帶回24具尸體。”

不過，這種超現(xiàn)實的設計遭到了反安樂死人士的批判，他們認為這種“富有想象力的”過山車很容易被人濫用。

彼得·桑德斯醫(yī)生評論稱：“我們在欣賞這位藝術(shù)家（烏爾邦斯）的幽默感和靈感之時也需謹記：無論如何，人的生命是無法‘以歡愉、優(yōu)雅、人道的方式離去’的。乘坐死亡飛車的最后感受更有可能是極度的眩暈、痛苦和恐懼。”

他指出，安樂死之所以很難被法律所接受，是因為任何允許安樂死的法律都會輕易被廢棄。即便是安樂死的志愿者在想象以何種方式提前終結(jié)自己的生命時，都會感到莫大的壓力，包括那些老、弱、病、殘者或因患有抑郁癥而愁苦不堪的人。“讓我們共同期待，上述富有想象力的安樂死方式永遠不會被法律所準允。”

（來源：中國日報網(wǎng) 信蓮 編輯：周鳳梅）