對(duì)很多乘客來說，漫長的飛行中搭乘商務(wù)艙和頭等艙可能是最舒服的享受。但英國《每日郵報(bào)》網(wǎng)站11月14日?qǐng)?bào)道，最近英國一部電視紀(jì)錄片揭示了一項(xiàng)最新的試驗(yàn)結(jié)果：享受卻并不代表安全，飛機(jī)后部的乘客安全系數(shù)更高。

英國第四頻道最近播放了一部制作費(fèi)用不菲的紀(jì)錄片，在該節(jié)目中，一架載有“模擬乘客”的波音727客機(jī)墜入墨西哥的沙漠，機(jī)身斷裂，結(jié)果人們發(fā)現(xiàn)，后座的“乘客”生還的可能性更大。

英在線旅行社Sunshine.co.uk表示，自節(jié)目播出后，超過400名旅客要求預(yù)訂靠后的座位。

其發(fā)言人克里斯?克拉克森說：“很顯然，節(jié)目在那些看過的觀眾當(dāng)中產(chǎn)生了影響，從我們最近得到的預(yù)訂可以看出，乘客在選擇座位上有些糾結(jié)?！?/p>

該旅行社還提到，他們收到50通來自乘客的電話，要求不要被安排在7A座位。因?yàn)樵诠?jié)目的試驗(yàn)中，該座位被彈射出飛機(jī)外500英尺（約152米），而這極有可能導(dǎo)致乘客死亡。

該旅行社也提到，頭等艙的預(yù)定人數(shù)下降了63%。

這是差不多30年來人們第一次使用昂貴的客機(jī)做墜機(jī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。該節(jié)目執(zhí)行制片人山珈?辛浩表示：“我們希望借此提供一些科學(xué)的數(shù)據(jù)，可以在極端飛行事故發(fā)生時(shí)，提高乘客搭乘飛機(jī)的安全?！?/p>

（來源：中國日?qǐng)?bào) 秦仲維 編輯：陳笛）