原文配圖：中國海軍新列裝的903型補給艦。

　　外媒稱，在不到兩年的時間里，中國又建成并列裝兩艘903型補給艦。

　　據(jù)美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站2月6日報道，2012年5月和6月分別有一艘903型新艦下水。然后，兩艦進行了裝修和海上試航。第一艘2012年下水的艦只在9個月內(nèi)完成試航，第二艘顯然也是同樣進展迅速。這兩艘903看來已準備好2013年列裝。

　　這些2.3萬噸的油輪/貨船當(dāng)中的頭兩艘出現(xiàn)于2004年。然后在2008年，這些船被大量用于支援派到索馬里海域進行反海盜巡邏的13支特遣部隊。通常情況下，一艘903型補給船伴隨著兩艘軍艦（通常是一艘護衛(wèi)艦和一艘驅(qū)逐艦）。補給艦根據(jù)需要為船只提供燃料、水、食品和其他物資。補給艦會到當(dāng)?shù)馗劭谌ィ匝a充其耗盡的燃料、水、食物和其他必需品。

　　報道稱，903型補給艦類似于正在服役的12艘美國T—AKE補給船。這些4萬噸的船舶所服務(wù)的是要比4艘中國903型船大得多的一支艦隊，也是美國所用的大量補給船的一部分。中國現(xiàn)在需要更多的補給船，因為它更頻繁地派遣軍艦遠航，不僅到達索馬里海岸，而且也深入太平洋的大洋海域。

　　與此同時，中國在過去的20年中，培訓(xùn)了越來越多的水手，以便為海上航行的船舶提供補給。現(xiàn)在經(jīng)常可以看到一艘中國的補給艦在西太平洋同時為兩艘軍艦加油。這樣的任務(wù)難度很大。

　　報道指出，中國人并不是在一夜之間學(xué)會做的。他們10年來不斷積累經(jīng)驗，先是讓加油的船只跟在補給艦后面加油，然后采用棘手的側(cè)面加油的方法。這使得熟練的補給船船員能夠同時為兩艘軍艦加油。

　　這都是中國海軍使其最現(xiàn)代化的艦艇能夠進行長時間操作的努力的一部分。除了派往索馬里的船舶之外，中國一直派遣艦隊（包含登陸艦、驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦）到東海及其以外海域執(zhí)行10到20天的巡航。

　　中國人一直在想方設(shè)法用好他們的新級別的補給艦。這些船只都是為了在海上能進行有效補給而建造。這意味著補給船必須給正在航行中的船只輸送燃料和其他物資。這需要技巧和大量的實踐，這是中國人正在努力獲取的技巧。船員們也學(xué)會了如何讓所有需要的補給品保持良好狀態(tài)，并使存放數(shù)量達標。這就要求采購人員學(xué)會如何及時地在當(dāng)?shù)馗劭诎才叛a給。這在索馬里附近海域十分重要，因為那里的軍艦經(jīng)常不得不加速航行（在此過程中消耗大量的燃料），或動用艦載直升機對付海盜。