馬來(lái)西亞學(xué)生設(shè)計(jì)革命性經(jīng)濟(jì)艙座椅 舒適度堪比頭等艙

AirGo座椅在移動(dòng)時(shí)不會(huì)對(duì)旁邊的乘客造成影響。

這款座椅所占用的空間要比現(xiàn)用座椅多16%，這也就意味著航空公司需少裝配16%的座位，而亞歐比也承認(rèn)安裝這種座椅的直接成本會(huì)比較高，航空公司可能不會(huì)為了提高乘客的舒適度而更換占用更大空間的座椅，但是他認(rèn)為更大的觸摸屏幕能夠讓航空公司通過(guò)銷(xiāo)售附加產(chǎn)品來(lái)彌補(bǔ)這部分收入?！案蟮钠聊荒軌驇?lái)更多商機(jī)，比如吸引乘客來(lái)購(gòu)買(mǎi)一些應(yīng)用、電影、歌曲、游戲和書(shū)籍等等，此外乘客們也可以付費(fèi)與家人進(jìn)行視頻通話，或者通過(guò)參加調(diào)查、觀看廣告來(lái)免費(fèi)享用這些服務(wù)，他們甚至還可以接入到飛機(jī)的局域網(wǎng)與同機(jī)乘客玩游戲。”
 
據(jù)悉，亞歐比去年曾憑借AirGo航空座椅這一革命性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)榮獲詹姆斯·戴森設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。
 
（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：周鳳梅）