與此同時，北極開采的風險也很高。一旦出現(xiàn)事故，比如石油泄漏，以現(xiàn)有的技術(shù)很難迅速對事故進行控制，從而對北極脆弱的生態(tài)系統(tǒng)造成嚴重的影響。而不斷加強的環(huán)境政策，則會從另一方面推高石油公司的運營費用。

即便如此，石油公司也不會停止他們的步伐。目前世界上較大的幾個石油公司，如埃克森美孚和挪威石油，都在美國境內(nèi)的北極地區(qū)取得了開采資格。于是，擺在行業(yè)面前的一道難題就是：如何能夠可持續(xù)的進行北極開發(fā)。

挪威船級社的Eriksen對此表示：“由于北極地區(qū)自然環(huán)境的種種挑戰(zhàn)，我們需要不斷的提高現(xiàn)有的技術(shù)（安全和風險控制）標準。”

挪威船級社已經(jīng)花費四年時間，和俄羅斯的專家合作，完成了一個叫做“巴倫支2020”的項目（Barents 2020）。這個項目旨在制定于巴倫支海區(qū)域（同時靠近挪威和俄羅斯兩國）內(nèi)石油和天然氣田的運營開發(fā)標準。

“由于北極的種種挑戰(zhàn)，僅僅想要減輕事故的結(jié)果是不可取的。為了將北極地區(qū)的風險減低到和其他地區(qū)相同，我們需要控制的是事故發(fā)生的幾率，” Eriksen說。

在該項目的第四階段，其他國家的專家，如荷蘭、美國，也參與到了工作之中。在報告發(fā)布之后，北極國家決定要互相分享這些經(jīng)驗，并組織了相應的論壇來加以推動。

隨著越來越多的中國公司邁出了北極開發(fā)的步伐，“我們希望今后會有很多公司和我們合作，” Eriksen如此說道。

（來源：中國日報 周思諭 編輯：吳允和 Mark Hughes 王琦琛）