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評論 特稿 新聞匯總 海外看中國 E-Weekly中國日報網10月22日報道稱，英國交通大臣帕特里克·麥克洛克林在接受《中國日報》采訪時說，中英兩國應該在運輸和航空方面進行更緊密的合作。
麥克洛克林于10月19日抵達中國，進行為期五天的訪問。他表示，他希望能深入了解中國的高鐵系統，尋找兩國建立更多航線的可能性。
麥克洛克林表示，他將與中國交通運輸部部長楊傳堂會面，詳細了解中國基礎設施的發展情況以及是否有潛在的商機提供給英國公司，特別是那些設計和建筑公司。
麥克洛克林說，“我的使命就是出售、購買和學習。能夠學到任何可學之處都讓我感到很高興。”
“中國的高鐵發展得很快，很成功。顯然，中國的面積要比英國大的多，但是，大城市的連接和交通線對兩國來說都非常重要。”
他表示，英國可以從中國學到用高鐵將各城市連接起來的重要性，而且可以增加這些城市的遷移率，拉動它們的經濟增長。“我很想聽楊先生介紹中國這一切是如何發生的。”英國也在計劃建設自己的高速鐵路HS2，HS2將把倫敦和位于英國中部的伯明翰、曼徹斯特、利茲和謝菲爾德連接起來。
HS2的一期工程，即英國和伯明翰之間的高鐵，將在2017年啟動，預計在2026年完工。
麥克洛克林表示英國政府歡迎中國投資HS2，但是他沒有說兩國目前就此是否進行磋商。
他說，中國企業較為明智的做法是作為戰略投資商參與HS2工程，而不是實際參與工程的建設。
他說，“我更看重經濟投資，因為英國已經有足夠的建設公司，但是我們要出去競爭，我們要得到最好的價格。”
他表示HS2的新火車站建設非常適合進行私人投資，但是他也愿意聽取其他的建議。
他說，“如果中國企業想要參與別的領域的投資，我很愿意聽聽他們想要投資哪里。”
對比中英兩國的高鐵系統，麥克洛克林表示英國在高鐵建設方面的監管程序更多，審核耗時更長。
但是，他說他不希望比較哪個系統更好。
麥克洛克林表示，他還將與楊傳堂商討增加兩國之間航線的可能性，以方便兩國旅客出行。
現在，從倫敦可以直飛北京，上海，廣州和成都。但是專家指出，從跟中國的通航程度來看，英國落后于其他歐洲空港，例如巴黎和阿姆斯特丹。
造成這個問題的部分原因是倫敦最大的機場，希思羅國際機場已接近滿負荷運行，所以很難建立新航線。
麥克洛克林說，英國現在正積極尋找解決這個問題的方法。英國政府關于可行方案的中期報告將在今年晚些時候發布，完整的報告也會在兩年內出臺。
他說，特別是在英國財政大臣喬治·奧斯本上周訪問中國時宣布將簡化中國游客赴英簽證手續之際，討論航線問題十分適時。
麥克洛克林說，新航線的建立將取決于私營航空公司，但是他希望政府至少能鼓勵相關的討論。
他說，希思羅國際機場面臨負載限制問題，他建議英國其他機場，包括伯明翰和曼徹斯特的機場能夠承擔更多業務。
當前，能直飛中國的城市只有倫敦。伯明翰和曼徹斯特機場現在都在努力吸引中國航空公司，但是還沒有取得成果。
（來源：中國日報 記者Cecily Liu、張春燕報道 編輯：許雅寧）
