據(jù)韓國媒體12月23日報道， 韓國鐵路工會罷工到23日已持續(xù)15天，勞資雙方仍未找到突破口，使鐵路罷工愈演愈烈。目前，韓國列車運行率僅為76%，為罷工以來的最低水平。而昨天政府投入警力抓捕鐵路工會干部未果，反而引發(fā)工會和市民團體的激烈抗議。此外，韓國鐵路公社（KORAIL）為彌補人力空缺公布大規(guī)模招聘計劃，令事態(tài)火上加油。

前一天，警方認定幾名鐵路工會干部藏身在全國民主工會總聯(lián)盟總部所在大樓，不惜打破玻璃門、噴催淚液強行闖入，但經(jīng)搜查沒有發(fā)現(xiàn)這幾人。在此過程中，警方與工會成員發(fā)生肢體沖突，并以妨礙公務(wù)罪帶走130多人。此事引發(fā)民主工會總聯(lián)盟的強烈抗議，民主工會總聯(lián)盟決定從28日下午3時起進入總罷工。市民社會團體也紛紛舉行記者會譴責政府，主張警方強行闖入1987年以后成為韓國民主工會運動的象征和中心地的民主工會總聯(lián)盟是意在根除工會運動的行為。

目前，韓國列車運行率降至平時的76.1%，這是鐵路公社考慮到替班人員工作疲勞而采取的措施。鐵路公社社長崔然惠今天上午召開記者會說，為彌補罷工長期化導(dǎo)致的人力空缺，鐵路公社將招聘500余名員工。執(zhí)政黨新世界黨黨首黃佑呂則向在野黨提議，由朝野雙方協(xié)商制定“承諾不推行鐵路民營化”的共同決議，阻止罷工范圍擴大。

鐵路工會從本月9日開始罷工，起因是鐵路公社決定設(shè)立子公司水西KTX(韓國高速鐵路)股份公司，鐵路工會認為這是政府推行鐵路民營化的前奏，因此展開罷工。鐵路公社將罷工視為非法罷工，截至15日解除了7929名參加罷工的工會成員的職務(wù)。另有1名鐵路工會成員因此次罷工被拘。

（來源：中國日報網(wǎng) 信蓮 編輯：蔡東海）