俄科考船被困南極 或需中國(guó)直升機(jī)救援

12月28日，執(zhí)行救援任務(wù)的中國(guó)極地科考船“雪龍”號(hào)正在破冰前進(jìn)。

盡管被困數(shù)日，但船上人員情緒樂觀。

一周前，載有74人的俄羅斯科考船“紹卡利斯基院士號(hào)”因天氣狀況驟然惡化，在南極洲沿岸被厚冰困住，中國(guó)極地科考船“雪龍”號(hào)、法國(guó)破冰船“星盤”號(hào)和澳大利亞破冰船“南極光”號(hào)緊急前往營(yíng)救。 

綜合外國(guó)媒體12月30日?qǐng)?bào)道，由于冰層過厚、天氣惡劣，三艘營(yíng)救船只先后被迫中止救援行動(dòng)。在此情況下，將可能等到天氣狀況好轉(zhuǎn)時(shí)出動(dòng)“雪龍”號(hào)上的直升機(jī)實(shí)施救援。

***天氣惡劣 救援受阻

澳大利亞海事安全局發(fā)表聲明稱，截至30日早晨，“南極光”號(hào)破冰船距離目標(biāo)約11海里。“出事海域正在下雪，能見度不到200米。為了確保船上人員的安全，‘南極光’號(hào)行進(jìn)得很慢。由于冰層太厚和天氣原因，目前還不清楚‘南極光’號(hào)是否能夠或者何時(shí)才能抵達(dá)‘紹卡利斯基院士’號(hào)被困位置附近。”

“有報(bào)告稱，被困船只出事海域的冰層至少厚2米，所以破冰能力為1.35米的‘南極光’號(hào)可能無(wú)法抵達(dá)。”澳大利亞海事安全局發(fā)言人表示，正是因?yàn)楸鶎犹瘢票芰^“南極光”號(hào)較弱的“雪龍”號(hào)29日止步于目標(biāo)6海里外，后返回開闊水域提供支援。此前一天，“星盤”號(hào)也因?yàn)橥瑯拥脑蚍艞壛司仍袆?dòng)。 

然而，當(dāng)天的天氣狀況繼續(xù)惡化。30日晚些時(shí)候，出事海域的風(fēng)速高達(dá)30節(jié)并伴有陣雪，致使艱難前行的“南極光”號(hào)也不得不掉頭返航。

“返航時(shí)，‘南極光’號(hào)距離被困船只10海里。現(xiàn)在，它停在目標(biāo)以東約18海里的開闊水域等待天氣好轉(zhuǎn)。”這位發(fā)言人說(shuō)，此次營(yíng)救行動(dòng)還需“等待觀望”，“一旦天氣狀況有所改善，‘南極光’號(hào)可能會(huì)再次嘗試救援。中國(guó)的‘雪龍’號(hào)也可能派出船上的直升機(jī)實(shí)施救援，當(dāng)然，這也必須等到天氣狀況適宜時(shí)。”