據國外媒體報道，法國和澳大利亞的有關科考專家和官員認為俄羅斯“紹卡利斯基院士”號船旅游色彩遠超科考色彩，此次營救行動嚴重影響中、澳、法三國的科研項目。特別是“雪龍”號在營救行動后被堅冰圍困，科研計劃基本泡湯。

對此，本報記者采訪了曾12次赴南極的著名極地科考專家王自磐，他告訴記者，“雪龍”號對俄羅斯船只的援手相救義不容辭，而即使目前受困于冰山和浮冰，也不會令原定的科研計劃都泡湯。

互救在“大同世界”的南極

是最正常的事

王自磐對記者說，如果說目前全球有個角落接近“大同世界”，那么這個地方就是南極。雖然在極地考察領域沒有國際救援的相關協議，但是在南極，一方有難、各方援手是天經地義之事。

“在南極科學考察歷史上，從來沒有發生過遇到有難發生，他人袖手做‘旁觀者’的事。只有出手幫助時盡力多少的區別，但沒有不盡力的。”

王自磐說，南極的戰略意義使它一直以來都是大國的關注和角逐目標，但即便如此，在科考領域，即使是美國和俄羅斯考察隊，在“遇事”時都會無例外地惺惺相惜，互相幫助，更不用說有難時相救。

王自磐告訴記者，上世紀五十年代末多國簽署的“南極條約”就鮮明而響亮地宣布南極為“和平之地”。而半個多世紀來，各國赴南極的科考隊也都是在實踐和平之舉。王自磐認為，“雪龍”號對俄羅斯船只的救援義不容辭。

“雪龍”號科研計劃會受影響

但絕不會泡湯

對這次如同外媒所形容的像“過山車”似的極地營救，法國極地研究所所長伊夫·弗雷諾發出了抱怨聲。他表示，被困的俄羅斯船只嚴重影響中、澳、法三國的科研項目。

伊夫·弗雷諾認為，法國科考船被迫打亂了為期2周的海洋地理研究計劃，而“雪龍”號的損失甚至更大。弗雷諾說：“我們還相對幸運呢。中國‘雪龍’號被迫取消了所有的研究項目；澳大利亞同行整個夏天的計劃全部泡湯，滿肚子都是怨言。”澳大利亞南極司(AAD)官員杰森·芒迪說：“這個季節我們本身時間就很緊，這么一耽誤就更困難了。”有澳大利亞科考員認為，俄羅斯“紹卡利斯基院士”號的旅行“從科學角度來看毫無意義。”

王自磐認為，目前南極的氣候形勢是趨暖走向，到一月下旬就很暖和了，“雪龍”號不會長時間受困。

“時間上受到耽擱這是肯定的，以后需要加班加點，但原定的科考計劃不會像有些媒體所說的會全部泡湯。”

（來源：錢江晚報 編輯：劉夢陽）