據(jù)參考消息1月11日?qǐng)?bào)道，【德國《商報(bào)》網(wǎng)站1月9日?qǐng)?bào)道】題：中國汽車繁榮的極限

還沒有哪個(gè)國家像中國那樣在一年之內(nèi)賣出如此多的汽車。2013年中國汽車銷量約為2200萬輛，再次創(chuàng)下新紀(jì)錄。2013年中國汽車銷量增長14%，明顯快于北美。大眾汽車8年來首次成為中國市場(chǎng)上銷量最大的品牌。

雖然目前的銷售數(shù)字刺激了汽車公司高管們的想象力，但增長極限已經(jīng)初見端倪。

為了減少空氣污染，中國各大城市正在執(zhí)行更嚴(yán)格的配額制度，只允許有限的汽車上路。中國國務(wù)院的目標(biāo)是，到2017年把北京、上海和廣州的空氣污染程度降低15%至25%。目前，汽車尾氣在微粒污染中所占比例為20%左右。中國工信部上月已經(jīng)警告，未來一年的汽車銷量可能會(huì)停滯不前。

對(duì)于一些汽車制造商來說，中國的環(huán)保戰(zhàn)略也意味著增長潛力。寶馬i3電動(dòng)車可能會(huì)因?yàn)橹袊奶厥馍下吩S可規(guī)定而成為搶手貨。今天中國已經(jīng)是這家公司最重要的銷售市場(chǎng)。

【彭博新聞社網(wǎng)站1月10日?qǐng)?bào)道】中國的一個(gè)主要汽車協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，由于控制污染及節(jié)儉運(yùn)動(dòng)的持續(xù)，中國汽車市場(chǎng)今年的增速將放緩。

盡管2013年在華主要的外國汽車制造商都達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的銷量，但由于污染及堵車嚴(yán)重，要求政府介入控制汽車擁有量增長的壓力增大。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華說：“中國汽車銷售面臨環(huán)境保護(hù)、堵車以及更多城市限制購車等壓力。”

由于汽車銷量的增長是以犧牲環(huán)境為代價(jià)的，中國越來越多的城市開始限購汽車以完成中央政府設(shè)定的空氣污染物減排目標(biāo)。

中國是世界上碳化物排放量最大的國家，也是擁有污染最嚴(yán)重城市最多的國家。中國北方的天津市今年開始限購汽車，而北京、上海、廣州以及貴陽之前已經(jīng)出臺(tái)了限購令。

（來源：新華國際 編輯：林雪晴）