近日，馬航MH370航班失聯(lián)乘客家屬起訴馬航等五個被告航空運輸損害責任糾紛一案在北京鐵路運輸法院召開庭前會議。

Malaysia Airlines Boeing 777 plane with registration number 9M-MRO flies over Poland in this February 5, 2014 file photo. [Photo/Agencies]

A pretrial conference in the high-profile litigation related to Malaysia Airlines Flight 370 was focused mainly on exchanges of evidence and clarifying appeals and opinions of the parties and ended on Tuesday, a lawyer involved in the litigation said.
據(jù)律師介紹，頗受關注的馬航MH370航班訴訟案庭前會議于21日結束，此次庭前會議主要關注證據(jù)交換并明確各方的訴訟請求和意見。

Flight MH370 disappeared from radar on its way from Kuala Lumpur to Beijing on March 8, 2014. The aircraft was carrying 239 people, including 154 Chinese passengers.
2014年3月8日，馬航MH370航班在從吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)，機上載有239人，其中包括154名中國乘客。

庭前會議（pretrial conference）是在開庭以前，審判人員召集當事人（litigants）和訴訟代理人（lawyers），對回避、出庭證人名單（lists of challenge witnesses and witnesses in court）、非法證據(jù)排除（exclusion of illegal evidences）等與審判相關的問題了解情況、聽取意見的一種會議，是為正式開庭所做的準備。

據(jù)報道，本案的五個被告分別為：美國波音公司（aircraft maker Boeing）、英國羅爾斯飛機發(fā)動機制造商（engine manufacturer Rolls-Royce）、德國安聯(lián)保險（German insurance company Allianz）、馬來西亞航空（Malaysia Airlines Systems）和新馬航（Malaysia Airlines Berhad）。

本次庭前會議主要是明確身份和訴訟請求（clarifying identities and appeals），原被告進行舉證（plaintiffs and defendants exchange evidences），沒有進行置辯。

據(jù)一位代理律師介紹，除了發(fā)起訴訟的30多位乘客家屬外，中國其他60多名乘客家屬已經(jīng)與馬航達成賠償協(xié)議（reached compensation deals）。他代理的14名家屬中，最少的索賠金額是1400萬元，最多的7700萬元。他表示，這是根據(jù)家屬各自的痛苦程度（mental anguish），以及失聯(lián)旅客的年齡、收入、家里的負擔大小，以及所在城市的收入水平（income level of their living cities）等方面確定的。

馬航MH370案時間表

2014年3月8日，搭載239人、從吉隆坡飛往北京的馬航MH370航班失去聯(lián)系，其中中國大陸乘客153人。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機上239名乘客和機組人員全部遇難。

2016年2月，北京高級人民法院正式指定北京鐵路運輸法院集中受理涉馬航MH370失聯(lián)乘客家屬提起的民事索賠案。

2016年3月8日，北京鐵路運輸法院發(fā)布消息稱，已立案受理馬航MH370航班失事乘客民事索賠訴訟36件。

2017年11月20日開始，馬航MH370航班失聯(lián)乘客家屬起訴馬航等五個被告航空運輸損害責任糾紛一案在北京鐵路運輸法院召開庭前會議，并于21日中午結束。

（中國日報網(wǎng)英語點津 馬文英）