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擁有私人飛機(jī)的富豪，一般被視為財富金字塔的頂尖人物。

最近，廈門先后涌現(xiàn)多個關(guān)于直升機(jī)停機(jī)坪建設(shè)的項目，從一些政府規(guī)劃到房地產(chǎn)樓盤都配置了“私人專用直升機(jī)停機(jī)坪”。對此，不少業(yè)內(nèi)人士表示，他們對于廈門“直升機(jī)時代”充滿信心。

最近有消息稱，《低空空域管理改革指導(dǎo)意見》已經(jīng)獲批，在北京、蘭州等5個飛行管制區(qū)分類劃設(shè)低空空域。2011年低空開放的經(jīng)驗要在全國推廣。這意味著，私人飛機(jī)的飛行將趨向常態(tài)化。

市場期待已久的開放低空空域得以破冰，而包括私人飛機(jī)在內(nèi)的通用航空行業(yè)，也將因此迎來爆發(fā)式的發(fā)展。

當(dāng)然，開放低空并不意味著私人飛機(jī)可以不受任何約束地上空飛行，而在于推動管理的開放化和飛行的有序化。

根據(jù)“2010胡潤財富報告”，福建的富豪數(shù)量排名居全國第六。其中，廈門的千萬富豪就有11500個，億萬富豪640個，富豪總數(shù)超過了福州，居全省首位。調(diào)查顯示，有1/6的富豪表示打算購買私人飛機(jī)，有一半的富豪表示打算購買游艇。

私人飛機(jī)上空要滿足三條件

私人飛機(jī)買來了，是不是意味著像買名車一樣，只要愿意就可以駕駛出去到處瀟灑兜風(fēng)，隨你怎么開都行呢？

在中國目前的航空管制下，答案是否定的。購買私人飛機(jī)并非簡單地掏錢，這涉及方方面面的配套設(shè)施建設(shè)水平。不少富豪興沖沖地買了私人飛機(jī)，結(jié)果卻因為各種配套跟不上，飛機(jī)鎖在倉庫里發(fā)揮不了任何功用。

廈門大學(xué)航空系鮑鋒教授告訴早報記者說，依據(jù)中國現(xiàn)有的法律、法規(guī)，私人駕機(jī)飛行必須同時滿足三個條件：一是所駕飛機(jī)須獲得民航局核發(fā)的“飛機(jī)適航許可證”；二是飛行員須有合法有效的飛行駕照；三是須向軍民航空管理部門申請飛行區(qū)域和飛行計劃，批準(zhǔn)后方可飛行。而現(xiàn)實(shí)情況是：中國的低空領(lǐng)域至今未向私人飛機(jī)開放，私人飛機(jī)申請臨時性飛行計劃，也并不容易。

今年7月15日，廣東東莞企業(yè)家劉柏權(quán)出動私人直升機(jī)擒賊，成為轟動一時的新聞，其實(shí)這也只是一次“非法飛行”。

中國私人飛機(jī)面臨的管理現(xiàn)狀是，一方面低空領(lǐng)域的劃分以及通用航空的飛行管理法規(guī)遲遲不出臺，另一方面，私人飛機(jī)的數(shù)量卻在攀升，“黑飛”一直在進(jìn)行。

目前，我國對私人購買和駕駛飛機(jī)的限制還沒有完全放開，民航總局己同意私人出資購買飛機(jī)，但規(guī)定飛機(jī)必須交給一個有航空權(quán)的單位監(jiān)管。因為開飛機(jī)和開汽車不一樣，需要?dú)庀蟆⑼ㄓ崱?dǎo)航、維護(hù)等一系列較特殊的服務(wù)。學(xué)員經(jīng)培訓(xùn)拿到駕機(jī)執(zhí)照后，其起降權(quán)、航線等方面的申請均需飛機(jī)托管部門代理。廈門地處海峽西岸，對于私人飛機(jī)的管制比其他地區(qū)更嚴(yán)格一些。

據(jù)介紹，要想配備私人飛機(jī)必須先自己成立通用航空公司或委托專業(yè)的通用航空公司托管。如果是自己成立通用航空公司，還得建立停機(jī)坪等硬件設(shè)施，更加麻煩。配備私人飛機(jī)還得處理起飛前的安檢、保險、維修、飛行員培訓(xùn)等相關(guān)事宜，這一切不是個人有資格和能力所能完成的，必須委托專業(yè)的通用航空公司托管。

多個項目助力私人飛機(jī)起飛

在廈門開外貿(mào)公司的泉州人黃老板，最近發(fā)現(xiàn)周邊一些朋友在談?wù)撘粋€時髦而又靚麗的話題——私人直升機(jī)，從直升機(jī)的品牌、型號、價格到飛行駕照、機(jī)庫等，這些都成了朋友圈中的熱門話題。

看著自己那輛上個世紀(jì)90年代末購買的“破舊”奔馳轎車，再想想朋友圈中談?wù)摰哪切┧饺酥鄙龣C(jī)話題，黃老板不禁有點(diǎn)跟隨不上時代、落伍的感覺，因為朋友們談?wù)摰闹鄙龣C(jī)話題，黃老板根本就搭不上話。

如今的外貿(mào)形勢大不如先前，要說購買私人直升機(jī)，黃老板只能是心有余而力不足了。原本，黃老板還認(rèn)為自己擁有一輛奔馳轎車就不錯了，如今奔馳轎車在直升機(jī)面前卻顯得有些寒磣了。

其實(shí)，黃老板的觸動并非空穴來風(fēng)，而是廈門仿佛一夜之間步入了“直升機(jī)時代”。

今年“9·8”投洽會期間，廈門正陽直升機(jī)旅游服務(wù)中心項目舉行奠基儀式，一架S—76中型直升機(jī)更是飛臨現(xiàn)場，從眾人頭上掠過，并在環(huán)廈金灣海域上盤旋著，吸引了眾人的目光。該項目預(yù)計明年9月投入使用，其位于廈門湖里區(qū)濱海旅游休閑帶廈金灣，占地3萬多平方米。該項目將力爭打造成集俱樂部飛行、旅游觀光飛行、VIP公務(wù)飛行、直升機(jī)托管和緊急救援等功能于一體的國際高端直升機(jī)運(yùn)營綜合服務(wù)基地。

在作為今年“9·8”投洽會一個重要活動的“2010閩商百強(qiáng)論壇”上，上海正陽投資集團(tuán)董事長鄒建明不僅以他特有的飛行員打扮引人注目，還表示：“擁有一架飛機(jī)，私人駕駛飛向天空，不僅意味著一種更為迅捷便利的生活方式，還代表了時尚與前衛(wèi)。在‘后汽車時代’之后，必將開創(chuàng)出‘直升機(jī)時代’。”

最近，廈門鱷魚嶼開發(fā)方案新鮮出爐，該方案一個亮點(diǎn)就是廈門島外首個直升機(jī)停機(jī)坪要落戶在鱷魚嶼。據(jù)悉，未來全球華商500強(qiáng)論壇（年會）、世界華商精英年會等知名國際會議將在鱷魚嶼舉辦。許多人猜想，開設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪應(yīng)該是為那些富豪們的私人飛機(jī)而準(zhǔn)備。

與此同時，廈門不少房地產(chǎn)項目也紛紛打著“私人直升機(jī)”的旗號，并以此作為項目的大賣點(diǎn)而大肆炒作。比如，廈門財富中心寫字樓樓頂設(shè)立商務(wù)直升機(jī)起降坪，廈門集美區(qū)一個超大型別墅區(qū)項目號稱設(shè)有私人專用直升機(jī)停機(jī)坪，廈門香山游艇俱樂部也宣稱專門配置了直升機(jī)起降平臺……

對于私人直升機(jī)發(fā)展，廈門市政府層面也持肯定態(tài)度。在廈門正陽直升機(jī)旅游服務(wù)中心項目的奠基儀式上，包括廈門市委常委、秘書長徐模，市人大常委會副主任蘇文金等領(lǐng)導(dǎo)出席了開幕儀式。徐模表示，廈門正陽直升機(jī)旅游服務(wù)中心的建設(shè)，將填補(bǔ)廈門市乃至閩南金三角通用航空產(chǎn)業(yè)的空白，提升城際商務(wù)功能、帶動新型高端旅游，對完善五通海空聯(lián)運(yùn)碼頭和規(guī)劃建設(shè)中的海峽西岸旅游集散中心的配套服務(wù)功能將產(chǎn)生積極的影響。

豪宅、跑車、高爾夫、游艇……這些玩法對于富豪們而言好像已不夠時髦，取而代之的就是私人直升機(jī)，這成為了富豪們開始流行的“新寵”。

其實(shí)，對于私人飛機(jī)，許多人可能已不再陌生，眾多富豪名人購買私人飛機(jī)的新聞頻頻見于報端。