記者29日從交通部門獲悉，福州繞城高速公路永豐互通明天通車，銅盤西嶺互通連接連江方向匝道將于7月底通車。屆時，閩侯荊溪、洪山橋一帶可經(jīng)甘洪路、永豐互通、銅盤西嶺互通直達連江及寧德等閩東地區(qū)。
福州繞城高速公路公司相關負責人介紹，永豐互通通車后，福州西大門豁然開朗。繞城高速銅盤西嶺互通往連江方向匝道通車前，閩侯荊溪、洪山橋一帶的居民可暫時選擇永豐互通上繞城高速，然后從福飛路出口處掉頭后，再上繞城高速，經(jīng)貴新隧道便可直通連江和閩東方向。
銅盤西嶺互通位于新店鎮(zhèn)益鳳村，長約2.5公里。由于連接繞城、機場二期2條高速公路，因此該互通將和相隔不遠的永豐互通一起，構筑福州西大門、北大門兩門之間的快速連接通道。
長期以來，福州西大門與北大門一直缺少一條快速道，兩門之間飽受大山阻隔之苦。在貴新隧道通車前，閩侯荊溪、洪山橋一帶要去羅源、寧德方向，或穿過主城區(qū)經(jīng)江濱大道從馬尾進入沈海高速公路，或繞道福銀高速公路、青口互通進入沈海高速公路，前者不僅使得城區(qū)交通更為擁擠也加大了東大門的壓力；后者則要繞道大半圈，多走約50公里。貴新隧道開通后，永豐互通、銅盤西嶺互通尚未通車，距離是近了，但仍要借道福州主城區(qū)，路途并不通暢。正因為此路不通，長期以來羅源、連江和閩侯、閩清之間的經(jīng)濟往來也受到了很大限制。
福州繞城高速公路公司董事長陳國云介紹，繞城高速公路永豐互通、銅盤西嶺互通、貴新隧道才真正意義上打開了福州的北大門。福州主城區(qū)可直接經(jīng)貴新隧道前往連江、寧德；在繞城高速公路閩侯段、三環(huán)路未閉合前，福州東西兩方向的車流經(jīng)甘洪路、永豐互通、銅盤西嶺互通、貴新隧道也可以快速到達目的地。有了多方來客，福州北大門才開始“名副其實”。這也意味著，閩侯、閩清與連江、羅源的山海合作將更為順暢。就市民休閑而言，去連江、羅源聽海，去閩侯、閩清看山，福州的觀光旅游線路將更為密切、更加豐富。
作為繞城高速公路西北段規(guī)模最大的樞紐互通工程，銅盤西嶺樞紐互通不僅連接繞城、機場二期2條高速公路，而且規(guī)劃與銅盤路對接，將來從銅盤路即可驅車上繞城高速公路和三環(huán)路，解決福州市區(qū)北部和銅盤路周邊地區(qū)上高速路不便的問題。據(jù)悉，按初步規(guī)劃方案，銅盤西嶺互通的連接線將通過建馬鞍山隧道，直接與銅盤路相連。該互通已預留與銅盤路對接的連接線，屆時福州出城方向將再增加一條快捷通道，可有效減輕城區(qū)交通壓力。
來源：福州新聞網(wǎng) 編輯：唐智
