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中國日報網消息，據山東新聞網—山東商報消息：京滬高鐵西客站預計2011年6月22日通車試運行，今天記者從濟南市兩會槐蔭代表團分組審議政府報告時了解到，濟南市將進入京滬高鐵百日會戰倒計時，屆時將開展環境綜合整治等八項行動。

“過去槐蔭是光著腳跳舞，現在西客站即將建成通車、十藝節主會場在槐蔭、張莊飛機場搬遷……”在槐蔭代表團分組審議政府報告時，槐蔭區區委書記楊峰深有感觸地說，“槐蔭區所面臨的機遇可以說百年不遇、千載難逢，我們自己講這是千年等一回，面對這種機遇如果用不好我們就是歷史的罪人……”

“大家都知道高鐵修到哪里，人流、物流就跟到哪里，京滬高鐵設計時速380公里，到北京也就是一個半小時，發車密集段可能八分鐘一趟，”楊峰表示，高速鐵路將進入公交化時代。據了解，目前京滬高鐵濟南段西客站站房工程主體已經完工，包括主站房、高架候車廳、地下通廊及無站臺柱雨棚，現正進行裝修，其中地下三層為地鐵6號線(擬通往濟南國際機場)站臺及預留通道；地下二層部分為地鐵1號線(擬通往奧體中心)站臺及預留通道；地下一層為換乘空間和設備用房；地上一層為出站廳、售票用房及其他用房；地上二層為進站廳、貴賓室、售票用房及其他用房；地上三層為候車室、附屬用房及部分商業用房。

在槐蔭代表團分組審議政府報告時，楊峰透露京滬高鐵濟南段西客站預計6月22日試運行通車，濟南市將進行百日會戰的倒計時，屆時將開展環境綜合整治等八項整治行動。

據了解，為滿足配套交通，西客站中心地帶市政路網已基本成型，站房東側將建成西部最大的長途客運樞紐，地下一層建800米出租車專用通道，地下二層設大型機動車停車場，并建成19條公交首末站。由鐵路客運站、長途汽車站、預留地鐵線、公交、出租及社會車輛等組成的大型綜合交通樞紐正在完善，建成后15分鐘可到達市中心和西部大學城，半小時內到達機場。

來源：山東新聞網—山東商報 編輯：李晶