英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》3月6日?qǐng)?bào)道：上海市長(zhǎng)韓正表示，備受爭(zhēng)議的磁懸浮延長(zhǎng)線路還處于聽取公眾意見和專家論證階段，但該工程已不可能于上海世博會(huì)開幕前完工。

韓正市長(zhǎng)是在人大會(huì)議開幕前接受中國(guó)日?qǐng)?bào)專訪的。他指出，滬杭磁懸浮上海延長(zhǎng)段的修建應(yīng)尊重科學(xué)，充分聽取各種意見，并在此基礎(chǔ)上由專家進(jìn)充分論證。

“目前還在征求意見，進(jìn)行專家討論，”韓正說。

他進(jìn)一步解釋說，目前該線路由專家進(jìn)行獨(dú)立論證，行政力量并不參與，而最終開建與否由國(guó)家審批。他未明確專家討論階段何時(shí)結(jié)束。

該線路原計(jì)劃于2010年世博開幕前完工并直接服務(wù)于上海世博會(huì)。他表示，即使允許建設(shè)也不可能按原計(jì)劃完工。“2010年以前是不可能的，還沒說建設(shè)怎么可能說完工？”

磁懸浮上海延長(zhǎng)段遭到沿線居民強(qiáng)烈反對(duì)，他們以各種方式表達(dá)不同意見。經(jīng)過八個(gè)月的優(yōu)化，相關(guān)部門于2007年12月29日在網(wǎng)上公示延長(zhǎng)段修改方案，但此次公示再次遭到居民們的質(zhì)疑。他們擔(dān)心磁輻射和噪音污染，認(rèn)為防護(hù)間距30米，與已通車的磁懸浮示范線50米標(biāo)準(zhǔn)不符，與德國(guó)300－500米的標(biāo)準(zhǔn)更相差甚遠(yuǎn)。

針對(duì)這一民意，上海市迅速反應(yīng)。相關(guān)部門開設(shè)居民意見采納點(diǎn)，主動(dòng)采集建議。各單位的聯(lián)系電話、郵箱貼在小區(qū)。政府領(lǐng)導(dǎo)也走進(jìn)街道與居民對(duì)話。

一位參與該工程討論的專家表示，居民所擔(dān)心的巨大輻射作用并不存在。“即使在運(yùn)行著的列車上的電磁輻射也不如電視機(jī)發(fā)出的電磁輻射大，核輻射更是不存在。”

該專家同時(shí)表示，由于修改方案拓寬了部分隔離帶，延長(zhǎng)線的造價(jià)將從原先計(jì)劃的每公里2億元大幅提高到5億元。而目前正在使用的浦東機(jī)場(chǎng)-龍陽(yáng)路段造價(jià)約3億元每公里。

（《中國(guó)日?qǐng)?bào)》記者 王政華）