中國日報網(wǎng)消息：英文《中國日報》4月12日北京版文章：今天起，北京市將實行錯時上下班制度。屆時，將有8萬上班族的上下班時間有所變更。
這一新政策主要在各機關(guān)單位實行，公安、交管、民政等部門將推遲半小時上下班。
這些政府部門的上下班時間由原來的早8點半至下午5點半，變更為早9點至下午6點。醫(yī)院、學(xué)校、商場暫不實行這一政策。
北京地鐵公司宣傳部長賈鵬對這一政策表示歡迎，他相信這一政策的實施將緩解地鐵高峰時段的運輸壓力。
他在接受《中國日報》北京版的采訪時說，“我們相信，新的政策可以延長上下班高峰，緩解目前地鐵高峰的擁擠狀況”。
據(jù)悉，地鐵公司將對即將實施的錯時上下班帶來的客流影響進(jìn)行調(diào)查，及時調(diào)整運營方案。
賈鵬表示，“現(xiàn)在還不確定新的地鐵高峰時間，但到時我們會根據(jù)高峰的具體情況，適時增加臨時客車。”
據(jù)《新京報》報道，北京公交公司也為這一政策做好了準(zhǔn)備，屆時將根據(jù)高峰時間的變化增加公交車的班次。郊區(qū)的公交車發(fā)車間隔將由原來的5分鐘縮減到4分鐘。城區(qū)的發(fā)車頻次由原來的3分鐘一班變?yōu)?分鐘一班。一些繁忙線路，例如1路和300路，高峰時間的發(fā)車間隔將縮減為1分半鐘。
錯時上下班制度是北京市政府整頓上下班高峰交通擁堵的措施之一。
然而，并非所有人對這一政策表示贊成，尤其是那些需要接送孩子，且上下班時間被調(diào)整的上班族。
東城區(qū)的公務(wù)員蘇家興（音）在接受《中國日報》北京版的采訪時說，“我的一些同事確實難以接受這一政策，因為他們通常在8點之前把孩子送到學(xué)校。如果上班時間變?yōu)?點，他們不知道送完孩子后多出來的一小時該干什么。”
但同時，每天開車上下班的蘇家興仍然認(rèn)為這一政策利大于弊。
他說，“凡事都有兩面。我相信這一政策能夠緩解北京的交通壓力。一旦交通狀況好轉(zhuǎn)，人們就會認(rèn)為他們做出的犧牲是值得的。 （中國日報記者 孟靜 編譯 劉江波 編輯 潘忠明）
