中國日報網(wǎng)消息：英文《中國日報》4月13日報道：北京市執(zhí)行錯峰上下班制度首日，盡管交管部門表示新制度對緩解擁堵起到良好作用，但北京市民在體驗了依舊擁擠的早晚高峰表示，他們未感覺上下班的路變好走了。
周一早高峰時，車主紛紛表示市內(nèi)主要道路寸步難行。交管部門的統(tǒng)計也顯示，在擁堵高峰時段，車速低于20公里的路段高達80條，與往常周一情況持平。
與此同時，周一早晨乘坐地鐵和公交的市民也表示，九點前的一小段時間，地鐵站里的擁擠程度比平日還要高。
然而，北京交管部門通過監(jiān)控設(shè)備統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，錯峰上下班第一天早高峰全市道路交通總體運行平穩(wěn)，整體交通狀況好于上月同期，7時至8時城區(qū)主要環(huán)路聯(lián)絡(luò)線速度提升6.3%，流量高峰出現(xiàn)時間推后30分鐘。
“早高峰受到交通管制措施的影響，本市多條道路出現(xiàn)行駛緩慢的現(xiàn)象，但是從早高峰整體情況看，采取錯峰上下班措施能從時間上有效分流高峰車流，效果是好的。”交管局指揮中心相關(guān)負責(zé)人介紹。
交管部門監(jiān)測還顯示，7時至9時，各項檢測指標環(huán)比3月周一同期均有好轉(zhuǎn)，城區(qū)主要道路流量環(huán)比降低了1.5%，城區(qū)主要道路車速環(huán)比上升了1%。
不過，周一晚高峰，部分早下班的車主發(fā)現(xiàn)主要道路通行順暢。但也有經(jīng)驗的司機分析，這也可能是經(jīng)歷了早高峰的司機有意推遲回家時間，從而未造成大面積擁堵。
英文原文請見：
http://www.ttav89.com/cndy/2010-04/13/content_9719643.htm。特別說明：因中英文寫作風(fēng)格不同，中文稿件與英文原文不完全對應(yīng)。（中國日報記者 崔曉火 編輯 潘忠明）
