中國日報網(wǎng)消息：英文《中國日報》5月4日專欄文章：隨著世博會的盛大開幕，上海似乎在向世人宣告，上海已經(jīng)成為一座世界一流城市。
然而，事實似乎并非如此。
從浦東國際機場到洋山深水港，從磁懸浮高速列車到完善的地鐵網(wǎng)絡，從令人目不暇接的高樓大廈，到琳瑯滿目的購物廣場，在過去20多年里，上海取得的發(fā)展比許多其它城市一個世紀的發(fā)展成果還要多。
在城市設施方面，上海迅速趕上甚至超過許多國際大都市。下一步，上海的目標是發(fā)展成為全球的金融中心和航運樞紐。
上世紀30年代，上海曾一度是遠東地區(qū)的金融中心。所以，再次將上海建設成為全球的金融中心和航運樞紐對于這座城市以及我們整個國家來說，都具有非凡的意義，值得我們?yōu)橹餐Α?/p>
然而，僅僅將上海建設成為國際金融中心和航運樞紐，并不能實現(xiàn)“城市，讓生活更美好”這一上海世博會的主題。如果只把目光局限在如何將上海打造為國際金融中心方面，那么上海永遠無法成為國際一流城市。
一個國際一流城市必須也是一個文化中心。與世界其他頂級城市相比，文化正是上海所欠缺的地方。
盡管上海有著一流的文化硬件設施，但與紐約每晚上演的那些豐富多彩的節(jié)目、表演相比，上海簡直就是文化沙漠。
紐約的博物館、圖書館、歌劇院、美術館以及公共體育設施在數(shù)量上遠遠超過上海。紐約當?shù)氐膱蠹?、雜志和電視臺等媒體也非常發(fā)達，如享譽全球的《紐約時報》、《華爾街日報》、美國廣播公司、全國廣播公司和哥倫比亞廣播公司等。
作為世界公認的全球金融中心，美國同樣以其豐富的文化和悠久的歷史吸引著世界各地的人們。
同上海嶄新的地鐵線路相比，紐約老舊的地鐵就像古董一樣。然而，在游覽了位于布魯克林的美國地鐵博物館之后，我深深感到自己每一次乘坐地鐵都是一次美國歷史和文化的探索之旅。
同時，紐約許多摩天大樓在外觀上都不及上海的建筑那樣現(xiàn)代。但是，紐約的許多建筑都是世界頂級建筑設計師的手筆，每一座建筑都記錄著這座城市的成長與變遷。
上周我在紐約拜訪《上海1842-1949：一座頹廢城市的崛起與衰落》（Shanghai 1842-1949: The Rise and Fall of a Decadent City）的作者斯特拉東時，她也對上海，尤其是北外灘歷史的迅速消亡深表惋惜。
我的一個朋友上周到紐約參觀，她很驚奇地發(fā)現(xiàn)當?shù)赜行耆栽谂e辦讀書會，于是她不無感慨地說到，“現(xiàn)在在中國，誰還有興趣參加詩歌朗誦會呢？”
一個月前，我和一個提琴演奏家朋友前往紐約卡耐基音樂廳聽一場音樂會，演奏者是西非馬里最著名的的恩戈尼琴（西非一種類似魯特琴的樂器）演奏家巴塞庫·庫納特，音樂會現(xiàn)場座無虛席。我和朋友不禁感嘆：有多少上海人能像紐約人一樣愿意去大半夜去聽一場音樂會呢？
最近，上海要在外灘澆注一頭銅牛，和紐約證券交易所門外的銅牛一樣，也出自意大利裔美國藝術家亞托羅·迪·莫迪卡之手。然而，效仿并不能使上海變得和其它城市一樣偉大。
上海必須明確目標，更好地保護城市歷史，發(fā)展文化景觀。這樣的做法雖不會像發(fā)展金融、航運或貿易中心那樣產(chǎn)生豐厚的經(jīng)濟效益，但無疑會使得上海這座城市變得更加美好。
英文原文請見：
http://www.ttav89.com/china/2010expo/2010-05/04/content_9805556.htm。特別說明：因中英文寫作風格不同，中文稿件與英文原文不完全對應。（作者為中國日報專欄作者 陳衛(wèi)華 編譯 劉江波 編輯 裴培）
