中國日報網(wǎng)消息：英文《中國日報》5月17日報道：4月中旬的清晨，在通往遼寧盤錦小道子漁港的路上，48歲的田繼光一直焦慮地望著窗外。他將帶領(lǐng)記者和幾名動物權(quán)益保護者一起乘船出海，希望能夠看到斑海豹的身影。
看到挖掘機沒有作業(yè)，田松了一口氣。這里是一條15公里長的濱海公路的建筑工地，這里要建一座跨海大橋。正是這座橋可能隔斷斑海豹的繁殖地。
這項威脅斑海豹生存的工程得以暫停，還多虧了田在網(wǎng)上發(fā)起的一場“救援戰(zhàn)役”。
3月18日，田在網(wǎng)上看到一則關(guān)于遼寧濱海高速公路唐海線至三道溝道路工程的環(huán)評公告，發(fā)現(xiàn)這條公路正好穿過目前盤錦市斑海豹的棲息繁衍地。而這條長1440公里的濱海大道是遼寧省重點工程，對當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展至關(guān)重要。
作為盤錦市斑海豹保護志愿者協(xié)會的發(fā)起者，田知道如果當?shù)卣坏﹩舆@項工程，意味著斑海豹的繁殖地將被割裂在雙臺河自然保護區(qū)之外。這對斑海豹而言是一個毀滅性的打擊。
田寫信給建筑公司和盤錦市政府，指出此舉的危害，卻沒有得到回應。
無奈之下，他在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表了一篇《遼寧SOS》的微博，引發(fā)了廣泛關(guān)注，一萬多名網(wǎng)友對他的提議表示支持?！肮方ㄔO(shè)的路線可以有選擇，但脆弱的斑海豹別無選擇，”田說。
在巨大的公眾輿論壓力下，當?shù)卣K于有了反饋，請?zhí)锛案飨嚓P(guān)部門會面商議。且盤錦市政府在給田的公開答復中也呼吁保護斑海豹。
田建議將高速公路向北移5至10公里。此事在盤錦曾有先例，2007年濱海公路為了繞開黑嘴鷗棲息地而改線。
斑海豹是國家級保護動物。盤錦所在的遼東灣是世界上斑海豹三大棲息繁衍地之一。為了保護這種稀有動物，我國在大連、盤錦、山東建立了保護區(qū)。但是近年來全球氣溫變暖、濫捕濫殺、污染等問題將斑海豹推向瀕臨滅絕的邊緣。
據(jù)統(tǒng)計，上世紀30年代，遼東灣約有7100多只斑海豹。到1979年，減少到2300多只。
“幾年前我們能在岸上和海冰上拍到上百只斑海豹，現(xiàn)在很難再見了，”馬文軍（音），斑海豹保護協(xié)會中一位攝影愛好者說。
每年斑海豹都會從公海游到盤錦，在這里度過孕期、生產(chǎn)并喂養(yǎng)幼崽。
2007年田繼光創(chuàng)建了盤錦保護斑海豹志愿者協(xié)會并與當?shù)貪O業(yè)管理局合作從捕獵者手中拯救斑海豹幼崽。到目前為止，該協(xié)會及其2000名注冊會員已經(jīng)救助了21只小海豹并全部放生。
“我們怎么能眼睜睜看著這些可愛的動物消失卻袖手旁觀呢？”田說。（中國日報記者 王儒 編輯 潘忠明）
