樂民強已經(jīng)退休快二十年了。79歲的他和老伴住在離長春一汽總部不遠的居民樓里。和他很多同事一樣，樂民強家里的人要么還在一汽上班要么是在一汽干到退休。

一個周日的上午，陽光明媚，樂民強的頭發(fā)顯得有些亂。“這是我女兒的房子。但我們已經(jīng)在這住了11年了，”他說。

樂民強是上海人，1953來到長春，那年他正值風華正茂的二十歲。“我沒怎么讀過書，那時候在上海一家工具廠工作，能被選上覺得很榮幸。”

在蘇聯(lián)專家的援助下，一汽，中國的第一座汽車廠正是在那個時候破土而出。

“蘇聯(lián)專家說，你們得自己學會怎么造汽車，這總要比我們派人過來幫你們好。所以，我就被選上去莫斯科的斯大林汽車廠實習，”老人回憶道。

在出發(fā)去莫斯科之前，樂民強在國內(nèi)參加了半年的語言學習班。俄語很難，他還要學一些專業(yè)術(shù)語。但這些在日后給蘇聯(lián)來華專家做翻譯的時候派上了很大的用場。

1954年6月，樂民強到了莫斯科。在那里，他遇上了自己驕傲地稱之為“蘇聯(lián)父親”的馬那哈夫?伊萬諾維奇。

馬那哈夫那年49歲，是一個經(jīng)驗豐富的磨床操作工。他注意到樂民強還不怎么能完全聽懂俄語的操作指令，于是很耐心地手把手教他。

后來，樂民強發(fā)現(xiàn)馬那哈夫有一個女兒，和自己歲數(shù)一樣大，但是一年前在向斯大林遺體吊唁的龐大人群中出了意外而夭折。

“這太不幸了，我多多少少讓他想起了自己的女兒，”樂民強說。“他給我起了一個俄語名字，叫米沙，我在蘇聯(lián)一年的時間里一直用這個名字。”

當有同事建議他認馬那哈夫做義父的時候，樂民強很高興地答應了。馬那哈夫非常高興，眼淚順著臉頰留下來了，嘴里還不停喃喃道：“我的兒啊、我的兒啊。”

1955年五一節(jié)，馬那哈夫帶著他的中國義子去見自己的妻子。很多鄰居也都在場。

“他們都想看看他的中國兒子究竟長啥樣，”樂民強回憶說。

他們的友誼甚至引起了蘇共機關(guān)報《真理報》的關(guān)注。他們來了記者采訪，還拍了很多照片。