中國日報網環球在線消息：據相關部門介紹，福建省交通廳、省高速公路建設總指揮部、省高速公路公司與國發銀行福建省分行等6家金融機構12月9日在福州簽定了戰略合作協議，計劃到2012年授信和融資3300億元，用于支持閩高速公路建設。為拉動內需，加快交通基礎設施建設，這是福建迄今為止簽約金額最大的銀企戰略合作項目。
為了適應當前經濟形勢，福建省委省政府提出“經濟發展交通先行”，對此福建省高速公路將2008年到2012年的建設項目由34個增加為41個，計劃完成投資由1360億元增加為1500億元，5年內建成23條2153公里，高速公路平均每年通車2條以上。
截至目前，福建省已累計完成高速公路投資逾900億元，建成“一縱”、“兩橫”高速公路項目，共1365公里，形成了省會福州至各設區市“四小時交通經濟圈”，并與周邊相鄰省份廣東、浙江、江西全面對接。今年年底，福建將建成浦南高速公路、泉三高速公路三明段，灣邊大橋將在本月底建成通車。屆時，閩高速公路通車里程將由目前的1365公里增至1765公里。
據了解，年底前福建將有3個高速公路項目建成通車，具體為浦城——南平，泉州——三明（三明段），灣邊大橋。年底前開工的7個項目為，福泉、廈漳擴建，寧德——武夷山，永安——寧化，南安——廈門，福清漁溪——平潭大橋，浦城——浙江龍泉。明年開工的9個項目（后3個為力爭開工項目）為，廈門海滄——漳州天寶，松溪——建甌，福州南連接線路，福州——永泰，莆田——永定（龍巖段），上杭——蛟洋，漳州招銀疏港路，泉州環城二期，莆田——永定（莆田段）。
根據福建省委、省政府日前批轉實施新修編的《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃》，海西區高速公路網規劃為“三縱八橫三環三十三聯”，總里程規模從原來的5300公里增加至6100公里。到2012年實現本規劃時，福建高速公路綜合密度將達到和超過發達國家和沿海省份水平，連接鄰省11個海峽西岸經濟區城市，有17個高速公路陸路出口通往相鄰省份（其中通往浙江6個、廣東4個、江西7個），并有若干個出口通往臺灣地區，所有縣級行政中心15分鐘內可上高速公路，形成便捷順暢的公路運輸“大通道”。
近年來，高速公路銀企合作取得了明顯成效。盡管去年第四季度到今年第三季度，國家宏觀調控實施雙緊政策，但各家銀行對福建高速公路建設仍予以大力支持，放貸近150億元。截至今年10月，福建高速公路各類貸款余額達514億元，為高速公路又好又快發展提供了有力的資金保障。
（中國日報 記者 胡美東 實習記者 陳雨桐）
