中國日報網環(huán)球在線消息：受金融危機影響，有關人士預測今年春運南下務工人員會比往年大幅下降。可昨日記者獲悉，從正月初一到正月初九，湖南鐵路共發(fā)送旅客156.1萬人，其中南下旅客發(fā)送量與2007年同期相比，增長4.9%。節(jié)后湖南南下的務工客流同往年相比，出現不降反升之勢。 

鐵路部門統(tǒng)計，從1月31日開始，湖南鐵路連續(xù)發(fā)送南下旅客每天都在15萬人以上。湖南主要勞務工輸出城市的衡陽站、岳陽站、婁底地區(qū)各站，節(jié)后累計發(fā)送南下旅客分別是：21.5萬人、10.5萬人、13萬人，分別占總發(fā)送人數的71%、57%、62%。 

鐵路部門節(jié)后在長沙、懷化、衡陽、邵陽、岳陽等省內主要客流大站，深入廣大務工旅客人群進行了隨機的調查。根據接受隨機調查的旅客的介紹，廣鐵得出了金融危機中南下務工人員不降反升的原因主要有4點：

一是珠三角的經濟仍然謹慎樂觀，年前倒閉的5000余家企業(yè)大多都是中小企業(yè)，一些大中型企業(yè)的用工需求仍然旺盛。況且據廣東省有關部門的分析，往年沒有金融危機，珠三角每年倒閉的企業(yè)也有數千家，新成立的公司也如雨后春筍。倒閉一些企業(yè)只是正常的新陳代謝。特別是隨著國家擴大內需促進就業(yè)政策措施的實施，珠三角這個傳統(tǒng)熱點地區(qū)依舊是今年外出務工人員的第一選擇。在記者組織的小型調查中，有64%的旅客表示，自己節(jié)后去廣東，都已經有現成的崗位在等著自己。從這個角度看，南下客流沒有如期下降也在情理之中。 

“農村沒什么經濟來源，靠種那點田地，難以維持一家人的生活和供小孩子上大學，而外出務工的收入還是比在家里種田高不少。”李教亮，郴州桂陽余田鄉(xiāng)人，在正月初九這天，他再次踏上南下務工之旅。李教亮的情況正是第二大原因的典型代表，即相當部分家庭經濟困難的人員，盡管呆在農村日子也過得下去，但畢竟經濟增長點不多。特別是家里有小孩上大學的，如果不出去務工，就很難維持孩子的學業(yè)。因此，不管外面的工作難不難找，他們都得提前出門，早日返城尋找工作。在旅客調查中，這部分人群約占總數的20%。 

三是很多“80后”、“90后”的農村青年，中學后就一直在外務工。他們已經完全適應了城市生活，壓根都沒想到讓自己再重新扎根農村。他們春節(jié)回家的目的很單純，就是探望父母，陪家人過年。春節(jié)后，不管城里的就業(yè)形勢發(fā)生了怎樣的變化，他們還是義無反顧南下找工，繼續(xù)他們的城市生活，這部分年輕的人群約占南下旅客總數的16%。 

此外，去年冰災很多農民工沒有回湘，而是等到今年才回家，因而節(jié)后南下客流增加。

中國日報駐湖南記者 馮志偉 編輯 段若蘭