中國日報中國在線消息：3月11日，在水天茫茫的瓊州海峽海面上，一艘從廣東徐聞出發的大船正朝海南緩緩挺進。這不是一艘普通的船，而是一艘載重能力近8000噸、有自航能力、有側向動力定位系統的海底電纜敷設船。當日凌晨，海南電網跨海聯網工程海底電纜開始敷設，標志著該工程進入最后攻堅階段。3根電纜預計一個多月后完成敷設，將為該工程6月底竣工投運創造關鍵條件。
據介紹，該工程線路始于廣東湛江500KV港城變電站，經130公里線路后到徐聞的南嶺終端站，再經32公里的海底電纜到達海南省的林詩島終端站，經14公里的線路到達澄邁福山變電站。
工程敷設的3根電纜為牛皮紙絕緣充油電纜，是目前世界上單條最長距離、較大容量的超高壓海底電纜，每根全長約32公里，中間沒有接頭。
由于敷設過程中不能中斷、停留，因此，隨行的警戒船必須24小時進行現場監護和警戒，以有效保證施工船舶的安全及施工作業不受外來船舶的干擾。
據了解，總投資近25億元的海南聯網工程為國內第一、世界第二個超高壓、長距離、較大容量的跨海電纜聯網工程，于2007年開工建設，目前已經完成投資近80%。
南方電網超高壓輸電公司副總經理尚春介紹，該工程采用500千伏交流聯網方案，本期規模為60萬千瓦，遠期可增容至120萬千瓦。項目投產后，南方電網主網將穿越瓊州海峽與海南電網在海底“牽手”，貫通瓊粵兩地電力“大動脈”，結束海南“電力孤島”的歷史。
編輯：段若蘭 來源：中國日報海南記者站、南海網
