7月12日，商販在烏魯木齊山西巷巴扎上擺設地攤。當日是新疆不少地方的巴扎日，各族群眾紛紛走出家門，扶老攜幼趕巴扎，選購生產生活用品。巴扎在維吾爾語中意為集市，遍布新疆城鄉。因為地處古老的絲綢之路上，新疆人自古就有經商的傳統，巴扎就是他們從事商貿活動的場所。新華社記者沙達提攝

7月12日，在烏魯木齊山西巷巴扎上，市民和游人品嘗特色小吃。當日是新疆不少地方的巴扎日，各族群眾紛紛走出家門，扶老攜幼趕巴扎，選購生產生活用品。巴扎在維吾爾語中意為集市，遍布新疆城鄉。因為地處古老的絲綢之路上，新疆人自古就有經商的傳統，巴扎就是他們從事商貿活動的場所。新華社記者陳樹根 攝

中國日報網中國在線消息：出租車司機說：就是空車，我也要不停地在大街上跑；

受損商戶說：我要對得起那些關心我的人，盡快恢復營業；

旅行社負責人說：這個時候人心一定要齊，人心慌了，煽動鬧事者的目的就達到了……

烏魯木齊打砸搶燒嚴重暴力犯罪事件發生后，全市環衛、交通、運輸、商業、旅游等行業的一線工作人員，用自己默默的行動，向周圍的人們傳遞著信心和力量，也感染著越來越多的人。

“就是空車，我也要不停地在大街上跑”

“就是空車，我也要不停地在大街上跑。”出租車師傅周德明說，“假如我們都不上街，出來辦事、上班、出行的人可能就沒有車坐，必須要做的事情就無法完成。”

周德明4年前退伍后就在烏魯木齊開起了出租車。“75”事件發生時，他正在家里倒休，朋友打電話告訴了他發生的事情。但第二天下午，他像往常一樣，開著出租車駛上大街小巷。

“有一些交通管制區域無法進去，我就在市區的其他地方跑。當然路上行人、車輛稀少，多少有些害怕。”周德明說，“但車一天也沒有停下來。我每次把漢族和維吾爾族群眾送到要去的地方后，他們都向我表示感謝，我的心里也十分高興。接下來的幾天，街上的行人、車輛漸漸多了起來，我緊張的心情也慢慢舒緩。”

“7月9日下午，兩位外國記者帶著攝像機攔住了我的車，指明要去出事比較嚴重的地區。我沒有猶豫，像往常一樣幫客人把行李裝上車，拉著他們到事發現場。”周德明說。

新疆旅游出租汽車有限公司，是烏魯木齊最大的出租車公司。生產運營部的王先生告訴記者，“75”事件后，公司號召司機們正常營運，但不作強制性規定。據公司統計，事發后一半以上的司機投入了正常營運，“這讓公司上下備受鼓舞”。

“75”事件中，烏魯木齊公交集團的5名員工失去了生命，29輛車被焚燒，246輛車被砸。6日上午，公交集團的司機們忍著悲痛克服重重心理壓力，一大早就把986輛公交車開了出去，確保市民正常出行。

“第一時間把辦公室搬到馬路上去”

“要第一時間把辦公室搬到馬路上去。”——這是烏魯木齊市政市容局對全市1．3萬多名員工提出的要求。

“我們當天晚上就號召全市的市政市容工作人員行動起來，抓緊對‘75’事件中受到嚴重損毀的部分公共設施、花磚、隔離護欄、草坪等進行整修。和相關部門一道，把在道路上損毀的機動車運走，確保道路運行暢通。”烏魯木齊市政市容局局長趙雙科說，“還有一項更重要的任務，就是及時對馬路上的污漬、血漬等進行徹底沖洗。這項工作不僅考驗人的體力，更考驗人的心理和意志。清潔工人中，約80％是女性。每當想到當時的場景，她們都吃不下飯。”

烏魯木齊團結路辦事處工作人員王惠珍5日目睹了暴徒的殘暴行徑，和30多名同事在辦公室躲了一夜。第二天一大早，她就帶領轄區的20多名環衛工人到馬路上清掃。

在他們平時工作的北四道巷南灣街，40多輛車被暴徒焚毀，兩旁的店鋪遭到打砸，碎玻璃和石塊滿地都是。“看到這些熟悉的地方一片狼藉，心都要碎了。”王惠珍說，這條200米長的道路，光清掃就花了4個多小時，而平時只需兩小時。

從7月5日到現在，王惠珍沒有回過一趟家，而她的家離她工作的那個街道不到300米。這個辦事處轄區內的200多名保潔員也沒有一人休息過一天。

“75”事件后幾天，由于部分區域實行了交通管制，無法進行市政設施修復和馬路清掃、垃圾清運等工作。“烏魯木齊每天產生2600噸至2800噸生活垃圾。30多攝氏度的高溫，如果垃圾隔幾天不處理，不僅會餿臭，影響市容環境，很可能還會引發疾病。”趙雙科說。

從10日開始，市政市容局組織了幾千名工作人員對中環路、賽馬場、延安路、勝利路、新華南路等“75”事件較為嚴重區域殘留的各種垃圾進行集中清掃，對道路設施等進行恢復。

“作為擦亮市區臉面的‘窗口’部門職工，我們就是要在第一時間把蒙在烏魯木齊這座美麗城市‘臉上’的灰塵、污漬、血漬洗干凈，以干凈整潔的市容和良好的精神狀態面對廣大市民和游客。”趙雙科說。