香港《星島日報》8月21日刊文梳理新中國建國六十年從糧票、布票比錢更重要的時代，走到今日成為全球第三大經濟體系的歷程，投射在衣食住行方面。該文引述香港學者的評論指，中國改革開放至今，已進行了三十年的物質建設，吸收了世界各國的知識、文明，此后中國的著眼點是軟體系的建設。
文章摘錄如下：
新中國建國六十年，從糧票、布票比錢更重要的時代，走到今日，成為全球第三大經濟體系，國力提升，物質日漸豐裕，人民生活水平逐步提高，也投射在衣食住行方面。新中國建國時人口有5.4億，單單解決溫飽及穿衣問題，已是很大的挑戰。
在五十年代中期，先后實施布票制和糧票制。一九五四年九月政府對全國棉布實行計劃收購與分配，民眾憑票領布，當時統一供應的布料顏色不多，以俗稱“老三色”的灰、藍、綠最普遍，所以西方傳媒稱呼中國人做“藍螞蟻”。
當時的政治氣氛，也影響老百姓追隨領導人穿中山裝，后來前中共總書記胡耀邦為了展示改革精神，成為第一個穿西裝打領帶的國家領導人。而布票制在一九八三年十二月取消后，中國人民可以自選衣服。
至于糧票制由一九五五年實施，城鎮居民每人每月按年齡和工種發放糧票，憑票到糧站換取糧食。證件照片收藏家許善斌形容糧票是救命票，比錢更重要，“因為沒糧票得餓死，沒有錢窮也窮不死。”
到了一九九三年二月，國務院正式取消糧票制度，標志中國從計劃經濟，過渡到市場經濟。
老一輩的中國人對“福利分房”，“等”國家建房子，“靠”組織分配住所，“要”單位分房子并不陌生，這些名詞隨中國住房貨幣化、商品化后成為歷史。樓市炒得熱烘烘，其后要中央進行宏觀調控，介入市場，充分體現中國特色的社會主義。香港政策研究所主席葉國華說：“○七年通過的《物權法》更是劃時代，讓中國人能夠實現安居的夢想。”
同樣是劃時代的轉變，還有民眾可以私人擁有汽車的規定。一九七九年以前，政府禁止私人擁有汽車，即使官員使用的車，都嚴格按等級實行分配，所以單車自上世紀五十年代成為內地主要代步工具，更喻為家庭財富“三大件”之一。國務院在一九八四年二月才頒令容許一般人擁有汽車。
葉國華指出：“中國改革開放至今，已進行了三十年的物質建設，吸收了世界各國的知識、文明，此后中國的著眼點是軟體系的建設。”他認為這對中國的領袖、政府、執政黨是一個極大的考驗。
編輯：寧波 來源：中新網
