| 中國日報(bào)網(wǎng)中國在線消息：17日，美國鋼鐵公司向美國商務(wù)部提交申請，要求對從中國進(jìn)口的某些鋼管征收最高90%的反傾銷和反補(bǔ)貼關(guān)稅。繼輪胎特保案之后，中國出口美國的鋼管或再次成為兩國貿(mào)易爭端的一個(gè)焦點(diǎn)。
據(jù)悉，美國鋼鐵公司正在尋求訴請對中國進(jìn)口鋼管征收60%或更多的反傾銷關(guān)稅以及15%到30%的反補(bǔ)貼關(guān)稅。美國鋼鐵公司向美國國際貿(mào)易委員會(huì)提交訴求針對的目標(biāo)是從中國進(jìn)口的價(jià)值4億美元的用于化工、石油化工、煉油廠及相關(guān)業(yè)務(wù)的鋼管。
商務(wù)部公平貿(mào)易局有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，目前尚未接到美國方面對此立案調(diào)查的通知，所以尚不清楚有哪些涉案企業(yè)和涉案商品的海關(guān)稅號，但他表示：“美方再次對中國鋼管發(fā)難，一點(diǎn)也不奇怪。”近兩年來，鋼鐵已經(jīng)成為中國出口產(chǎn)品中貿(mào)易摩擦最激烈的商品之一，這位負(fù)責(zé)人表示：“自去年下半年以來，外國對中國鋼鐵產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)起了20多起調(diào)查，影響中國鋼鐵出口50多億美元。”
2008年中國對美出口油井管產(chǎn)品金額為32億美元，占據(jù)了美國一半以上的鋼管市場。而鋼鐵產(chǎn)業(yè)在美國一直屬于保護(hù)力度較強(qiáng)的行業(yè)，美國曾多次對中國出口鋼材提高關(guān)稅，但此次高達(dá)90%的懲罰性關(guān)稅還是令業(yè)內(nèi)人士感到驚訝。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國鋼材出口之所以仍然是國際貿(mào)易摩擦的“重災(zāi)區(qū)”，國際需求不足是主要原因，歐美企業(yè)日子難過，就會(huì)想辦法限制進(jìn)口，保護(hù)自己的市場份額。
7月28日，美國鋼鐵協(xié)會(huì)和鋼鐵生產(chǎn)商協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了題為《平衡美中經(jīng)濟(jì)關(guān)系：鋼鐵產(chǎn)業(yè)觀點(diǎn)》的報(bào)告認(rèn)為，中國政府通過操縱匯率、出口補(bǔ)貼、低環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、扶持國有企業(yè)、限制原材料出口等措施使出口產(chǎn)品在國際市場上獲得了人為競爭優(yōu)勢，導(dǎo)致美每年對華貿(mào)易逆差達(dá)3000億美元，2001年以來喪失了150萬個(gè)制造業(yè)崗位，GDP減少5000億美元。
記者昨天采訪了國內(nèi)多家鋼鐵企業(yè)，對方均表示尚未看到這一消息，要等最終結(jié)果出來之后再具體應(yīng)對。
華南輪胎公司暫無調(diào)價(jià)計(jì)劃
又訊 (記者王亮)昨日，廣州華南輪胎公司總經(jīng)理鄒勇智在接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示，雖然該公司遭受美國貿(mào)易特保案重創(chuàng)，但會(huì)持“不減產(chǎn)、不裁員”的原則，保證正常生產(chǎn)。對于提高出口美國輪胎價(jià)格的問題，鄒勇智表示，該公司暫時(shí)沒有調(diào)整價(jià)格的決定，調(diào)價(jià)的時(shí)機(jī)與幅度取決于美國市場反饋的信息。
輪胎特保案樹立壞榜樣
據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)分析師最近幾天紛紛表示，奧巴馬決定對中國輪胎加征保護(hù)性關(guān)稅，可能助長更多產(chǎn)業(yè)針對海外競爭對手尋求懲罰性措施。彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所研究員霍夫鮑爾 (GaryHufbauer)表示，奧巴馬對中國進(jìn)口輪胎的決定顯示白宮為貿(mào)易保護(hù)主義開了一扇門。
奧巴馬在9月11日宣布對中國輪胎加征關(guān)稅后，中國提出反擊，除向世界貿(mào)易組織提請仲裁，并說將對來自美國的汽車零組件和肉雞產(chǎn)品展開反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查。霍夫鮑爾說：“中國政府此舉彰顯：“如果你們再這樣做，我們還會(huì)再反擊。”
報(bào)道稱，美國鋼鐵的請求案與中國輪胎案不同，因?yàn)榇税笇⒂擅绹鴩H貿(mào)易委員會(huì)和商務(wù)部決定，而非白宮。
編輯：肖亭 來源：中廣網(wǎng)
|
