中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：金融危機(jī)下，“武漢?中國(guó)車都”——武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)風(fēng)景獨(dú)好。武漢開發(fā)區(qū)近日公布2009年經(jīng)濟(jì)成績(jī)單：2009年，近50萬(wàn)輛汽車從這里駛向全國(guó)，開發(fā)區(qū)累計(jì)實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值1101.93 億元、工業(yè)增加值332.89%、財(cái)政收入104.94 億元，分別同比增長(zhǎng)16.47%、21.89%、37.3%。武漢開發(fā)區(qū)已成為我國(guó)中西部22家國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中第一個(gè)產(chǎn)值過(guò)千億、財(cái)政收入超百億的開發(fā)區(qū)。

2009年，武漢開發(fā)區(qū)產(chǎn)值過(guò)億元企業(yè)達(dá)75家。由于國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)回暖趨好、汽車產(chǎn)業(yè)振興政策出臺(tái)以及企業(yè)自身努力，開發(fā)區(qū)汽車及零部件企業(yè)發(fā)力，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值715.35億元，同比增長(zhǎng)23.93%。

東風(fēng)本田、神龍兩大整車企業(yè)產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)兩成以上大幅度增長(zhǎng)。東風(fēng)本田公司沒(méi)有1.6升及以下產(chǎn)品，但憑借“小市場(chǎng)、大份額”的經(jīng)營(yíng)理念和實(shí)施精品戰(zhàn)略，2009年累計(jì)銷售超過(guò)21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.2%，超額完成年初制定的18.5萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，首次跨入20萬(wàn)輛俱樂(lè)部。其中，東風(fēng)本田CR-V全年銷量突破10萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的一大奇跡；作為東風(fēng)本田的第一款高端運(yùn)動(dòng)型轎車，東風(fēng)本田思鉑睿上市4個(gè)月銷售突破12000輛，得到市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。

由于國(guó)家出臺(tái)的中小排量汽車減稅等一系列刺激措施，神龍公司自去年3月份以來(lái)，連續(xù)月銷量保持在2萬(wàn)輛以上，頻創(chuàng)歷史新記錄。2009年, 神龍公司累計(jì)銷售一舉突破27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52%。東風(fēng)雪鐵龍世嘉也首次成功邁入“單月萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。隨著東風(fēng)雪鐵龍C5、東風(fēng)標(biāo)致408這兩款強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的重量級(jí)產(chǎn)品的加入，加上產(chǎn)能規(guī)模的進(jìn)一步釋放，成本競(jìng)爭(zhēng)力的不斷增強(qiáng)，神龍公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)綜合實(shí)力將得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

東風(fēng)乘用車公司首戰(zhàn)告捷，成為開發(fā)區(qū)產(chǎn)值過(guò)億元軍團(tuán)中的生力軍。2009年，該公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值13.85億，位居開發(fā)區(qū)251戶規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)第10位。作為東風(fēng)公司首款自主品牌乘用車，東風(fēng)風(fēng)神S30一上市就受到消費(fèi)者青睞，僅半年時(shí)間就創(chuàng)造了實(shí)現(xiàn)銷售18960輛的良好業(yè)績(jī)。

整車企業(yè)快速發(fā)展，汽車零部件企業(yè)也借勢(shì)發(fā)力。2009年，開發(fā)區(qū)零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值146.78億元，同比增長(zhǎng)18.56%。新增億元企業(yè)中八成以上為汽車零部件企業(yè)。

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)湖北記者站 （記者 郭睿 通訊員 張敏 黃菲） 編輯：鄧京荊